如果你是一个真正的MINI迷，你现在已经有机会让自己的车变得独一无二，现代的设计语言和功能重新诠释了经典车型的独特设计特征，充满激情的个性主义者们不如先跟随我，从路上那些碌碌平常的汽车中脱颖而出。车身的加长并没有让这个长大的精灵失去原有的运动风格，尽管轴距更长但是车身前悬向后延伸，MINI
clubman仍然保持着车轮上的完美姿态，那种传奇般的卡丁车驾驶感觉始终与我紧密相连。在专为MINI
clubman定制的配置中，新一代MINI开发的底盘和悬架确保了无时不在的优越操纵安全和动感，减振系统确保了极好的车轮导向，让转向始终平稳而灵敏，无论是在道路上蜿蜒还是加速或制动，都不会受到发动机动力的影响。
我在路上缓缓地行驶已经足够吸引路人的眼球了，如果我再变得不安分些，我怕我的魔力会将身边的车融化。当然我还是选择了后者，让MINI
clubman的情绪上来似乎很容易，它会轻松地到达6000r/min，我也会被瞬间推出去，但此时它变得更加不安静，我不认为这是噪声，而是令人振奋而有序地发动机吸气声音，我甚至对这种声音着迷。与传统的MINI一样，硬朗的悬架让我在经过沟坎时不敢去奢望舒适度，我开上它的原因也并不是贪图安逸，这种冲撞的效果只会增添我的亢奋。
