新一代飞度动力有了不小的提升，1.3 L和1.5
L两款发动机均应用了i-VTEC技术，最大功率和扭矩表现都较上代有了不小的提升和改善。在试驾的过程中我们也充分地感受到，在加速和爬坡的过程中，发动机可以传来源源不断的动力，很难相信发动机的排量只有1.3
L和1.5
L。动力得以提升的原因主要是发动机应用了诸多新技术：改善水冷系统水循环的路径、增大吸气阀的直径、改变活塞头的形状、使用带谐振腔的进气歧管、采用高强度的连杆和铝摇臂以及应用DBW线控油门等。发动机即使在低转速下也能有高水平的扭矩输出。变速器则配备了5挡手动变速器和5挡自动变速器，它们都具有很好的行驶、油耗及换挡表现。与此同时，新一代飞度在悬挂尺寸和车身刚性上也做了较大的改良，将车头、车尾的悬挂布局调校成最合适的状态，确保行驶稳定性，并且加强车身刚性，得到更加稳定的车身响应，从而带来更好的乘坐舒适性。
仪表盘的造型相当新颖和现代
中控台的崭新设计完全颠覆了飞度的历史
在安全方面，本田研发的全方位碰撞安全技术G-CON，解决了保护乘员的前方正面碰撞时“降低伤害值”以及前方偏正面碰撞时“确保生存空间”两大课题。除此之外，新一代飞度还标配带预紧装置的三点式安全带、安全带提醒装置、带EBD功能的ABS以及前排双气囊，高配车型还加装前排侧气囊及气帘，这在小型车中非常罕见。车前部还采用了带行人保护技术的缓冲式构造，在无法避免的碰撞情况下最大限度减少对行人的伤害。
本田最新款的方向盘
变速器由CVT改成了5挡自动
