节油，堵车阵中见真功
别克系列车型的“安静”本是有口皆碑，而君越ECO-Hybrid更将这个优势发挥到极致。在城市中行驶，堵车是常态，等红灯时，坐在别克君越ECO-Hybrid的驾驶座上会感到非常宁静，而这也是混合动力车体现节油真功夫的时刻。因为发动机在“智能停机”，没有运转，零排放、零污染、零振动。在这样宁静的环境里，正是harman/kardon?音响大显身手的时刻，让我们能欣赏到音乐、歌曲最细腻的表现。
智能停机加上能量回收，令君越ECO-Hybrid充分收到省油实效，这一点在城市驾驶中体现得尤为突出。本次试驾我们在城市街巷中花去了相当多的时间，而大部分是用在了堵车和等红灯上，若是普通车辆，仅怠速就白白浪费了大量的燃油和金钱，更何况会造成不必要的污染。而我们驾驶着君越Eco-Hybrid不仅没有了这方面的顾虑，更换来安静的舒适享受。本来君越ECO-Hybrid整备质量1630公斤，比同级普通车型约重30～70公斤，本次试驾的两位记者还都是彪形大汉，又附加了相当重量的摄影器材，但在城市中转来转去，油表指针几乎没有多大移动。根据厂方公布的数据，该车综合路况下百公里油耗可低至8.3L，比君越2.4L普通车型节省15%以上，油耗表现堪称同级车之最。据说如果天气凉快一些，或者在道路拥堵的城市工况下，这款车的省油效果会比厂商提供的保守数据还要好。
当然，君越ECO-Hybrid实现“智能停机”也有前提条件，就是要踩住刹车踏板，而且空调要处于ECO模式，或不开空调。另外，我们发现“智能停机”的时间最长为2分钟，一定时间的“智能停机”以后，发动机仍会自动启动运转，高温天间隔的时间会更短一些。厂方解释这一设定是为了确保舒适的车内环境——当车内的温度升高到设定的范围，发动机就会自动运转，带动压缩机运行，恢复空调的正常工作，同时也避免镍氢蓄电池过度放电，让其始终保持健康良好的战斗状态。在城市驾驶中，一般红灯的长度很少超过2分钟，大多数时候“智能停机”的长度都能持续到下一个绿灯亮起。
