SOLARA的线条比佳美更流畅,一条曲线从头灯延伸到尾灯,两个车门采用无框设计,车门宽大使得后排乘客也能很方便地进出,不过在拥挤处可就不方便上下车,也只有地广人稀的北美能够有这样的设计。尾箱上有一条小扰流板,为车尾部提供下压力,但相对来说装饰性大于实用性。
SLE车型是偏向舒适的设计,采用更多的木纹装饰。
由于日照强烈隔着反光强烈的玻璃窗我们无法拍清车内景物,但能模糊看出160英里/小时的表头,折合是260公里/小时。按照英里计算速度,绝对的美国范儿。
SOLARA是一位日裔的美国丽人,骨子里是丰田的血统,但它却在美国土生土长。SOLARA的生产计划、技术和设计发展都在美国进行。正因为这样,SOLARA才拥有如此大胆,而又惊艳的线条。
这辆SOLARA依旧挂着美国牌照,而且上牌时间仅仅在今年4月30日,不到3个月的时间漂洋过海不远万里来到中国这是什么精神?这是大无畏的国际主义精神(远渡重洋来看你)。此次与SOLARA只接触了很短时间,不知何时还能和这辆热情似火的SOLARA再次相见,希望下次能有机会亲自体验这款北美版CAMRY。