不过传承归传承，想要迎合新时代的需求，没有点突破也是不行的。2006年，JEEP推出了四门版牧马人Sahara，这是自1941年诞生之日起，JEEP第一次在这个车系上采用四门结构。拉长的轴距和增加的两个车门虽然会影响到牧马人的通过性能，但对于绝大多数人来说，更宽裕的后排空间还是要比越野性能上的那点优势更实际。
牧马人方正的内饰造型与它的外观很搭调，所用材质基本都是塑料，但粗犷的只是风格，工艺上并没有明显的瑕疵，那些粗枝大叶的越野迷们更是能欣然接受。车内的便利性配置较为简洁，中控台上除了6碟CD播放机之外，没有太多与豪华沾边的装备。由于塑料顶棚可拆卸，因此牧马人副驾驶侧的扶手无法安装在通常的右上方，只能安置在手套箱上，这样在颠簸时，副驾驶席的乘客会感到有些吃力。
虽然四门版牧马人Sahara有着2 947
mm的轴距，但说实话后排空间远没有想象中的宽裕，座椅虽然采用了耐磨耐脏的面料，但靠背的角度太过直板，坐着的感觉也稍显生硬。只要看看牧马人的侧面轮廓，就能找出“外大内小”的原因，发动机舱占据了车身的近三分之一，配备着帆布帐篷的后备厢同样占据了车身的很大部分，因此实际留给乘客的空间并不算多。
不过牧马人对待行李的态度要比对乘客端正得多，后排座椅不用拆下头枕就能直接将靠背放倒，从而形成一个与行李厢平齐的巨大空间，除了能装下远行所需的海量行李之外，甚至还可以让你在野外美美的睡上一觉。
