此次在中国上市的克莱斯勒PT
漫步者共有蓝、黑、红、银四种颜色，以及青灰色、浅褐色两款内饰颜色可供中国消费者选择。总体上看它与通用凯迪拉克的光切线条正相反，充满了圆，就像鸡蛋筐里装满了大小不一的鸡蛋。
『PT漫步者的发动机及其内部空间』
在人们的印象里美国人民就是很自我的民族，在汽车制造上也不例外。有些车型进入中国时都做了针对中国人民喜好的更改，而漫步者还保持着它的美式风格。个性与复古相结合的仪表由三个独立的银色表盘构成，在燃油/
发动机温度表盘的下半部分的电子车辆信息中心显示行驶方向、温度、音响信息、燃油经济性、燃油耗尽剩余距离和个人设置。
中控台集中了空调控制按钮，电加热座椅控制键，收音机，CD机，车窗控制按钮，圆形时钟，圆形出风口，以及仪表板底部的两个杯架照明灯。方正、规矩的中控台带有工业时代的烙印。电动车窗开关安装于中控台的上部，以便于前排乘客进行操作。有些配置则是为了控制成本，如空调是手动的，司机座椅调节是半自动的。也有我们没有想到的地方，如室外温度和收音机的频率显示在了仪表盘里。
『PT漫步者的内饰』
居高临下的座椅提供了更好的舒适性和视野。后排座椅可按照65/35比例分隔折叠，前倾或拆卸，最大可得到1818升的载物空间，只是后排座椅的空间有限。副驾驶座椅靠背亦可折叠放平。内部32种座椅排列变换方式更为突出了它的实用性，与本田飞度可以一比高低了。后窗台板的多放置位置也增强了多功能性。
『PT漫步者的后备箱』
PT
漫步者搭载直列4缸2.4升汽油发动机，最大功率105KW，最大扭矩224Nm，发动机运转平稳而安静。与之匹配的是带手动换档模式的4速自动变速箱。4速自动变速箱虽有它的实用性，但缺少一定时代感。带球头的镀铬换档杆带有复古风格，手感还可以。挂档还是比较流畅的，只是挂到手动模式位置时显得有些发涩。不足之处是原地挂到D档时变速器的动静不小。
