如果说凯美瑞的成功是在一个竞争异常激烈的市场氛围下取得的，那么Yaris所处的环境则完全可以用恶劣来形容。你甚至不需要太动脑筋便可以列出不下10款同价位的车型，它们大多拥有着靓丽的外形、实用的配置以及还算不错的车内空间，有些甚至已经通过几年来的品牌积累形成了良好的市场口碑。Yaris想要在这些活泼可爱的对手面前抢占一席之地，并且一步步地跻身前列确实不太容易。
但机遇同样存在。高油价、逐渐拥堵的城市路况以及国家相关部门在“绿色奥运”宗旨下的鼎力支持，小排量汽车已经变得炙手可热。丰田此时在中国推出Yaris既是有意之举，又是大势所趋。
对于任何一款车来说，拥有一个协调而匀称的身材是整个车看上去顺眼与否的基础。Yaris并不属于那种乍看上去就要用惊艳来形容的车型，与丰田的其他产品一样，Yaris在外观上追求的是一种整体的感觉，你也许并不会深深地记住它表面上的任何一个细节，但当你回味这款车的时候，你仍然会大加赞赏。丰田的成功也正是建立在了这种看似平庸但却很合大众口味的风格之上。
四挡自动变速器采用了丰田常用的蛇形挡位槽
事实上，丰田在Yaris上倾注的热情绝非我们看到的这样简单。它要的不只是协调，你几乎可以在车身的任何角度感受到Yaris线条亦动亦柔的美感，从前格栅经发动机盖一直向上的延伸、尾部不失动感的舒缓收笔、甚至是车身侧面的微微隆起，都像是在炫耀着自己相当有型的肌肉线条，但一切却又是那么自然流畅，没有一点的矫揉造作。它的前格栅并没有延用丰田家族经典的水平横置，而是使用了更显运动风格的网状型式，运动版车型格栅上更是点缀了“RS”标识以彰显一种略带运动味的时尚元素。饱满有神的前大灯似是一对晶莹的大眼，让这个外形可爱的小家伙不经意间闪烁出了几分灵性。
