6代高尔夫不仅是外观的回归
在各大媒体上曝光数次的6代高尔夫来了，11.88万-16.68万的价格确实也让很多高尔夫迷们感到亲切，但这样的价格也在多数人的预料之中，因为进入中国的6代高尔夫不仅仅是大众用来延续经典的产品，而是一汽-大众抢占国内两厢车市场的重量级产品。
回顾高尔夫在国内的历史，国产4代高尔夫经典的造型和出色的操控感，并没有俘获太多喜爱大众车的国人。没能在中国生产的5代高尔夫也因成本过高，而未能在全球达成预期的市场表现。于是大众提前拿来了6代高尔夫，摒弃了大嘴造型的全新外观、模块化的设计和生产模式以及速腾同享PQ35平台，降低成本的同时，高尔夫6代也回归了它应有的朴实感。虽然相比速腾和高尔夫5代，6代高尔夫在车身的底盘及悬挂上并没有变化，但国产入门版高尔夫上的1.6L
16V发动机，不仅比1.6L速腾有着更好的动力表现和更低的养护成本，也让一汽大众在高尔夫身上放弃了沿用多年的1.6L
8V发动机。和速腾相同的1.4L汽油直喷涡轮增压发动机有着同级中出色的动力表现，配合传动效率更高的DSG双离合自动变速箱，1.4TSI车型的燃油经济性也堪比同排量的A0级小车。不过1.4TSI发动机表现出色的同时，对高标号燃油（95#以上汽油）的依赖也让1.4T的6代高尔夫更适合城市间行驶。
虽然6代高尔夫并没像5代那样，带来了更多让人眼前一亮的全新技术，但对传统设计和价值的回归，都让我们看到了一个全新而又熟悉的高尔夫。抛弃了5代高尔夫臃肿的车身和相对较高的价格，在多数国人已接受两厢车的今天，高尔夫一定不再是只被国人话语间传为经典的两厢车。
