手动+涡轮的乐趣手动
对于这个级别的车型来说，手动变速器往往会让人感到不适，不过坐在新君威1.6T的驾驶席上，右手边上的6挡手动变速器不仅没有让我感到意外，反而勾起了我驾驶的欲望。内饰的布局我已不再陌生，各个功能键的操作也显得那么得心应手，只是在深色内饰的包围下，我又多了几分自信和从容。
仪表盘 变速器
变速器的行程很短，入挡干脆利落，同时也需要一定的力度，这是我喜欢的风格，一是一二是二，绝不妥协，那种与机械的交流也顺着这短小的挡把传递得丝丝入扣。挂挡起步，车子缓缓前行，在市区驾驶的短暂过程中，发动机的斯文并没有让我觉得焦急，因为我知道，这只是发动机涡轮在工作之前给我的假象而已。
降挡、加油，发动机转速急剧上升，背后的推力也随之而来。不知是眼前一望无际的草原让我对速度产生了错觉，还是加速度超过了我的预期，当目光回到仪表盘的时候，车速早已超过了100公里/小时。发动机充足的动力储备和新君威优异的稳定性让我可以轻松地高速行进，而此时的我则顺手打开定速巡航，忙里偷闲地关注一下那些正在草原上吃草的牛羊。
上海通用新君威发动机
仅此而已吗？当然不是，这台1.6T发动机还有一项更为让人津津乐道的技术，这就是Superboost超推进功能。当车辆处于加速状态时，若再次加大20%-30%的油门行程，Superboost功能会根据发动机管理模块的指令自动触发，通过施加额外的增压压力，可获得持续5秒、最大35牛米的额外扭矩。这意味着发动机可以在短时间内提供265牛米的扭矩输出，让加速超车变得更为轻松。
另类价值
19.99万元的价格、1.6升的排量、手动变速器、选购天窗需加价4000元，这不免会让人摇头。但如果换个角度，小排量带来的购置税优惠也在一定程度上减少了购车的成本，而油耗也是它的长项，除此以外，请你一定要忘记它的排量，只记得它的动力和乐趣就好。
