整合各家优势资源整车做工属上乘
作为自主品牌,是否拥有过硬的核心技术显然是消费者所最为关注的。根据厂家技术人员的介绍,S30的技术来自东风多个合资企业,包括东风雪铁龙、东风标致、东风日产、东风本田以及东风悦达起亚。而东风风神的内部员工事实上也是来自东风各个合资企业,真所谓是集各路精英、集百家所长。
就钣金工艺来看,由于综合了东风日产和东风本田的生产经验,S30车身外饰件的做工和装配质量较同级别自主品牌车型有明显优势,各个部件之间的缝隙也相对均匀。内饰设计上也带有浓重的日系风格,配色柔和,整体感觉舒适而温馨。不过作为东风旗下的首款自主车型,S30也不可避免地存在一些稚嫩之处,比如内饰的用料较为低廉,这似乎是目前自主品牌产品的“通病”,一定程度上也是受到成本控制因素的影响。
S30的机械技术主要来自法国PSA集团,发动机和悬架被重新调校,表现可圈可点。在直道上S30配备的1.6升发动机表现出充足的低转速扭矩,手动变速箱换档也很轻快,不过操纵机构的刚性有些欠佳,相比之下,来自日本爱信公司的5速自动变速箱的表现较为平顺,与发动机的匹配也较和谐。