指挥官

　　指挥官配置

　　在“寻找中国Rubicon之路”的活动中，您同样能感受到Jeep系列其他车型的风采——这支由Jeep牧马人、Jeep指挥官、Jeep大切诺基等组成的探险队一路夺关斩将，实现了中国越野的新跨越。

　　如果说Jeep牧马人Rubicon是Jeep军团中的侦察兵的话，车如其名，Jeep指挥官无疑是这支队伍中的统帅它由内而外都散发着无与伦比的领袖气质——纯正的七孔进气格栅，而发动机舱和车身两处方方正正的造型，则更具Jeep?的味道。

　　当然，更为越野爱好者们青睐的还是它优越的越野能力。在进藏越野中Jeep指挥官在牵引力和通过性上的良好表现有赖于它采用的Quadra-drive II全时四驱系统，该系统除了设有一个放大比例的加力挡以外，还具有中央、前、后3个差速锁，在部分车轮发生打滑的情况下，也能将动力传至其余车轮。换句话说，它可以将100%的扭矩分配到任意一个车轮。当车辆经过湿滑路面或是高速过弯，它将根据地面摩擦力的差异，向四轮分配不同的牵引力，使其以不同的速度转动，共同驱动车辆前行。而当车辆出现一轮或多轮空转或打滑的情况，只需轻轻一按将高速四驱切换到低速四驱，系统配备的电控限滑差速锁就会将空转轮的牵引力转移，全部集中到其余车轮，推动车辆从容攀爬。在它的帮助下，Jeep指挥官几乎可适用于任何驾驶环境，无论是崎岖的山路还是打滑的雪路，几乎在任何行驶条件下都能永往直前。

　　Jeep指挥官的安全配备可最大程度确保越野安全。经过越野调校的防抱死制动系统ABS，在疏松地面的停车距离更短，可提高在“易陷入”路面的制动效果；在普通电子车身稳定系统ESP基础上的防侧翻系统ERM，可防止车轮离地，确保车辆高速转弯时稳定不翻滚；指挥官还配备同级别车型上绝无仅有的轮胎压力监测报警系统TPMS；同时配合制动辅助系统(BAS)、牵引力控制系统(TCS)、电子防侧倾系统(ERM)、三模式电子车身稳定程序(ESP)、坡起辅助系统(HAS)、下坡控制辅助系统(HDC)、电子制动力分配系统(EVBP)、以及ParkSenseTM(前后泊车辅助系统)等电子系统，以提高车辆“主动安全”性能。而在被动保护方面，指挥官配备了前排高级多级前置气囊，乘客侧面安全气帘，配合乘员分级保护系统OCS(低于15千克的物品置于前排时不会引爆安全气囊，而高于15千克的物品置于前排时，车辆能根据碰撞时的不同受力情况，分级别弹出)等装备，会在发生意外时第一时间给乘客提供安全保护。提醒驾驶员系上安全带的BeltAlert，会提供安全警告，装配预紧器和递减负荷限制卷收器的安全带会在事故发生后有效防止乘客前冲带来的碰撞，避免头部撞伤等事故的发生。

　　Jeep指挥官无愧于他的名号。在它的保驾之下，你的藏区之旅定当安全、舒适而又富有激情！