实用性方面的设计，要怎么说呢，按理说对跑车就不该要求什么实用性了，有得必有失的道理我们都懂，但是如果能够兼得也未尝不是美事一桩。新Z4在某几个方面做得其实还是相当不错的，比如座椅后面的拉网和小储物柜，对于跑车来说都是难得的实用了。
车门上的储物格显然只能放一些小东西了，方向盘左侧的储物格则要好很多，放些票据乃至香烟手机都没有问题。最让人感到遗憾的是中央扶手。不是说扶手不好，而是将杯架设计在里面，所以既使用扶手又能放水瓶就成为了不可能。AUX的音频接口也在这里，不过这个就与扶手功能没什么冲突了。我想，设计者绝对不会没想到这个问题，也许是实在没办法只能勉为其难了。
站在另一个角度去想这事，也能够理解。在这个设计得美仑美奂的车厢内，似乎真的再也找不到其他的地方可以用来作为杯架了，不管放在哪都会破坏整体的美观与协调。在好看与实用这两者之间，新Z4选择了前者，你会选择什么呢？
体验结论：
新Z4显然比上一代车型要更有跑车的诱惑力，更讨人喜欢。惹火的外形，精致的车厢，都足够养眼。当然，它的对手也同样强大，比如奥迪TT。而相比之下，这款Z4
sDrive30i并不具备动力上的优势，反而是它的中控彩屏和导航成为了竞争的砝码，更关键的一点是，它是一款硬顶敞篷跑车。这其中的魅力，恐怕还要试过才能真切地感受到。
