

大众帕萨特是中国车坛的常青树,而今年上市的新领驭已是帕萨特在中国的第三次改款,其外观保留了老款领驭的布局和主要设计特点,但在头灯、格栅等方面有了不小的变化,并最终放弃了鸡肋式的U型前脸,换成了标志性的大众传统双平行线设计。比较可惜的是,新款帕萨特领驭没有采用大众新TSI发动机和DSG双离合变速器。不过,经典的1.8T发动机经过重新调校后最大功率比迈腾1.8TSI引擎还高出2千瓦,最大扭矩也上升至220牛米。
简评:车的前灯越来越像奥迪A4L,销量上依然是在中级车属于绝对的领先者,7月新领驭的销量达到了9815辆,看来已经渐入佳境。