●内部空间升级/偏向舒适性设计
从编辑对于内部的体验来看，全新一代斯巴鲁力狮内部从各个方面均向家用舒适型的方向所靠拢，除了全面升级的内部空间，新车在内饰布局和座椅舒适性等方面也下了很大的功夫，就算是黑色的内饰也无所谓，因为这种色调能够凸显出一些运动气息，其它的看上去确实都很平易近人。
首先我们看下空间，新一代斯巴鲁力狮前排座椅左右间距740mm，相比上一代增加30mm；前后排距离906mm，相比上一代增加68mm的空间，另外头部空间据官方资料显示也比上一代车型增加了30-40mm的空间。另外新车座椅非常厚实，包裹性较强，腰部支撑绝对到位，也许是由于上部T字区域占地过大，使得编辑在坐进副驾驶位置后有一种靠门压迫感，并且视野略微有些偏。新力狮后排则完全是为了满足家用需求，厚实的椅垫和宽泛的空间确实比较到位。
说完整体空间，下面我们将目光转移至中控T字区域，整体看上去新一代力狮的中控较为规整、简洁，并不会有太多烦乱的“按钮群”，另外超大号的液晶屏是这个区域的焦点，相信这样一个屏幕的导航将会非常直观和好使。屏幕下方的娱乐及空调按钮阻尼不错，而且布局较为清晰，这对于许多消费者来说应该算是个贴心的设计。
值得一提的是，在变速箱后面有一个类似于宝马iDrive的旋钮，它将成为这个液晶屏以及导航的控制键，设计较显档次，这个旋钮的到位也使得新车节省了手刹（被电动驻车和破路自动锁止系统代替）所占用的空间，而这部分剩余空间亦将被移植成了实用的储物盒。另外，新一代力狮方向盘的右下区域配备了特别研发的全新电动驻车和破路自动锁止系统。
在新一代力狮上，储物空间的增加随处可见，这进一步验证了新力狮对于家用轿车在实用性方面所下的功夫，我们将会在这一代产品中看到更多的舒适性及实用性的元素。
