驾驶
虽然加入了尾部,但试驾三厢的操控感受并没有跟两厢版友明显的差别,世嘉三厢的集控式方向盘更厚重,悬架有韧性,路感清晰,能时刻感受到来自路面反馈来的信息,换挡时候略有顿挫感。深踩油门时能平稳而有力的进行提速,车体反应十分敏捷,在弯道中车身稳定,底盘相当扎实。车辆的抓地性非常的好,在高速行驶时,车体依然稳稳的帖服于地面,感觉非常的从容。