动力系统宝马530Li略胜一筹

　　宝马530Li为我们带来的是其最引以为豪的直六发动机。全铝合金材质、可变升程、电子节气门、双平衡轴等技术的运用，让这具发动机拥有190千瓦的最大功率，300牛米扭矩。SLS 3.6采用的是一款3.6升V6发动机，功率方面，190kw/6500rpm的最大功率与530Li几乎持平，不过342Nm/3200rpm的最大扭矩领先530Li 42Nm之多，提速也更显凌厉。

　　在驾驶过程中，你可以明显感受到两款车在动力输出上的不同特点，虽然它们在0～100kn/h加速这一项上相差不足0.5s，但给驾驶者的感受却完全两样。530Li的6档变速箱齿比编排非常紧凑，对动力的传递非常有效，油门和车速表几乎是连在一起，右脚的些许动作马上会在车速上显示，只不过油门力度略重。相比之下，SLS的变速箱齿比偏重输出平顺，虽动力响应上不及530Li那样直接，但总体驾驶感觉很好的平衡了运动感和舒适感，甚至有奔驰S级的驾驭特色。

　　配置和内饰SLS赛威尊贵奢华

　　SLS赛威一切仍是以奢华为基调的设计，内饰采用了国人更加习惯的上深下浅布局，深褐色的实木饰板恰当地包裹住了中控台，边缘的亮银色饰条点缀也适当地增加了内饰的现代感。座椅的硬度设置得很好，它来自于柔软、细腻并且弹性一流的Tuscany真皮。当然，坐在舒适的后座上不会变得无所事事，因为赛威还有一套由BOSE提供的Studio Surround环绕立体声+DVD系统，以及专门为SLS所打造的BOSE音响系统，配有15个扬声器，为车上每一位乘客都提供了一视同仁的顶级音场，此外带按摩的座椅也算是胜出一筹。

　　530Li的内饰除了Dakota真皮座椅，上半部的深色与赛威的风格类似，而530Li更强调运动感，所以530Li甚至有些像宝马3系车的内饰感觉，虽然精细的做工与前卫的按钮设计同样透露着身份的显赫。此外，宝马530li虽然也配有多碟DVD系统，但音响上没有任何品牌标识，在SLS的BOSE音响系统面前没有优势。

　　结论：

　　我们从不指望通过一篇文章来决定谁比谁更好，而是更倾向于得到谁更适合哪些人的结论。今天的两台车，都是六十至七十万元商务用车中的精英级车型。

　　我们发现SLS赛威无论是在外型、动力系统、材质工艺，内饰配置方面都比较均衡的一款车型，座椅按摩、通风、可调座垫让SLS的后排真正称得上VIP。同时，强大的影音娱乐系统使每个座位上的乘客都能得到最佳试听效果，对音响有高要求的人士会非常青睐这个优势。而宝马是运动专家，即使把5系的轴距加长了，即使没有主动悬架，它的操控表现仍然堪称同类车中的佼佼者。然而这种偏运动的设计对于后座乘客来说并非是完美的，驾驶员经常会不自主地享受驾驶乐趣而忽略了后排乘客的感受，显然对于一款商务车来说，它的操控性能显得有些过剩。

　　所以，下手之前先考虑下自己属于哪类的驾驶者，或者干脆就是乘坐在后排的那个角色，然后再根据车辆的不同特性选择最贴合自己身份地位的，其实选一辆皆大欢喜的豪车也不算太难吧！