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多面手 试驾广汽丰田汉兰达2.7L(2)
2009-7-13 15:01    作者:新京报

  安静的小马

  实现国产后,装备2.7L发动机的车型多达6款,这成为了汉兰达的主打车型。其搭载的1AR-FE L4发动机是丰田最新开发的中高排量直列四缸发动机。

  轻轻触动无钥匙起动按钮后,车辆即进入待命状态,一不小心,我在起步的时候油门踩大了,手中的汉兰达像一匹小马猛地向前一蹿,这才提醒我这仍然是一款动力十足的SUV。在市区里兜风时,它中低速情况下的加速表现确实让我满意,不过汉兰达并不适合飙车,因为它高大的车身导致在快速过弯时会发生明显的侧倾。

  作为和凯美瑞同一平台的车型,汉兰达标配的麦弗逊前悬挂系统和双连杆式独立后悬挂装置,让一路的驾驶显得很舒适。关好窗户,汉兰达出众的静谧性让我可以好好欣赏抒情音乐,但多少也有点遗憾———它的隔音材料连发动机迷人的轰鸣带来的快感也一并过滤掉了。

  不那么野

  汉兰达其实并不是很符合我脑海里越野车的概念。汉兰达继承了传统SUV高大的车身,但是却显得不那么“越野”,硬朗但不粗犷。它的侧面线条从前大灯开始向后延伸,在经过车门的时候,弧线却改向下行,在接近底盘的位置平行向后,而不是像兰德酷路泽那样,直接从腰身当中穿过,这就给人一种含蓄和儒雅的印象。

  一打开车门,这种印象更为强烈。汉兰达的内饰风格更多的是向豪华轿车的风格靠拢。和一般简洁粗犷的SUV内饰不同,汉兰达三炮筒式的镀铬仪表盘设计、真皮座椅、中控台细腻的金属质感,都给人一种轻松愉悦和舒适的感觉。

  高配车型汉兰达的中控台上搭载了两个屏幕,除了常规的3.5英寸显示屏外,上排两个出风口间还有一个8英寸触摸式多媒体显示屏。

  七嘴八舌

  何立军:2.7L发动机对于庞大的车体来说有点吃力,底盘调校偏软也加剧了这种情况。不过内部空间和外形尺寸是典型的SUV,够大够宽敞。

  田天:汉兰达的国产上市可以说是为城市SUV车型树立了全新的标杆。

  崔卓佳:2.7L汉兰达无疑是具有杀伤力的,动力虽没有3.5L版本那么畅快,但也并不显得很沉闷。

  总评

  汉兰达拥有高大的车身、灵活的内部空间以及偏于舒适的底盘调教,虽然出于兼顾的目的导致其中任何一项都没有做到最极致,但它的确是个不错的多面手。

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