动力:
全新LX
570配备了全新开发的5.7升超大排气量V8发动机，能够在5600rpm时发挥出270kW的最大功率，在3200rpm时就迸发出530Nm的峰值扭矩。
高速行驶时，AHC系统可将车身前轮位置降低20毫米，后轮位置降低15毫米，以降低车辆重心，确保车辆高速行驶时的稳定性和乘坐的舒适度。在越野行驶状态下，AHC系统则可自动车身前轮位置升高50毫米，后轮位置升高60毫米，从而提升车辆的通过能力。原以为，动力强大的LX570，用力踩下油门会有强烈的性能反应，但实际上，引擎虽然发出轰鸣，其实车速的提升，却是以非常线性的方式进行。缺失了激情sport状态的提速冲击，
虽然略感遗憾，但同时舒适的乘车感受迅速弥补了这点遗憾。
更值得一提的是，LX 570还搭载了雷克萨斯全新的、领先同级别的自动爬坡控制系统
（Crawl
Control）。当车辆行驶在雨雪、岩石、沙地，或者陡峭山坡等需要驾驶者对速度进行细微调整的路面时，该系统会自动控制发动机的转速和动力输出以及刹车制动力，保持稳定的低速行驶。该系统启动后，驾驶者可以专注地掌控方向盘，利用三档车速选择开关调节车速，无需分心于油门或刹车踏板的控制，使操控更加自如。不仅如此，自动爬坡控制系统还会启动差速器锁定装置（Virtual
locking differentials），以减少车轮打滑并优化底盘表现。
