丰田锐志
每个人评判“运动”二字的标准都不尽相同，可是依然有很多人认定，前置后驱才是一辆运动车型的必备条件。这很好的解答了为何锐志上市几年，始终能获得市场青睐的原因。
锐志全系有2.5L与3.0L两个排量选择，均使用V6发动机，并且都内置有双VVT-i技术，动力强劲，输出也非常平顺，低转速时表现得比较“温吞”。必须要拉到高转速后，便能激发出其强劲、持续的后劲，彻底显露出它的运动基因。而搭配的是一款Super
ECT
6挡手自一体变速箱，既可以保证日常城市行驶的轻松，又能兼顾有一定的操控乐趣。尤其是前置后驱的发动机，再配合其灵敏准确的转向和前双叉臂后多连杆的扎实悬挂，锐志可以帮助驾驶者轻松完成高难度漂移动作，享受“人车合一”的驾驶乐趣。
而锐志在油耗方面的表现也非常令人称道，根据网上车主的反映，百公里油耗基本在9-11升之间，在人人捂紧口袋的今天，这无疑也是一个吸引消费者的卖点。
不过锐志也难免会有些先天不足之处：后驱的设计也决定了其后排地板中央凸起，使得后排在三个人乘坐的时候，显得狭窄。但是这恰是REIZ锐志运动风格的体现，专家预测未来车主将更多的坐在驾驶席上，追求驾驶乐趣，后排空间则是一个不被苛求的因素。
此外，面对新车的频频上市，锐志也通过增配的方式，来提升商品的性价比。为满足消费者的不同需求，锐志已于近日推出了2.5S舒适版、2.5S
AVX版推出两款特别版，在增加了电动天窗、车载多媒体系统等人性化配置的同时，提升了锐志的性价比和竞争力。
编辑点评：
优点：丰田品牌的强大号召力和用户的良好口碑，与皇冠同平台，前置后驱驱动方式、V6发动机搭配6AT变速箱的技术卖点，近乎神话的“漂移”故事，增配优惠后更高的性价比等
缺点：款式略微显老、外形过于低调，后排地板中央凸起
目标人群：技术至上，适合能玩、会玩，追求“漂移般”驾驶乐趣的务实一族
