六、新奥拓
售价：未上市
自动挡类型：4速自动变速箱
新奥拓终于要上市了。日前，工信部发布了第191期新车目录，SC7103——长安铃木新奥拓终于上榜。这也意味着，新奥拓的上市已经进入倒计时。在6月上市已经落空的情况下，长安铃木表示，新奥拓“肯定”不是七、八月份。网易汽车认为，新奥拓很可能会在九月正式上市。
作为影响到中国一代人的经典车型，车身娇小却质量可靠稳定的奥拓车人人都耳熟能详。不过随着时代的进步，奥拓过于狭窄的车身、简陋的安全配置以及捉襟见肘的排放水平已经难以满足目前的用车需要。不过，经典奥拓的换代车型已经呼之欲出了，全新奥拓很快就要驶下长安铃木的生产线，而在本届上海车展上，我们就能目睹新车的亮丽身影。
作为全面升级的换代车型，第七代奥拓的车长达到3715毫米，比国内市场销售的老款奥拓车型要长出415毫米。主要是车身轴距及前脸的设计使第七代奥拓和老款车型产生如此大的差距，而全新奥拓的车内腿部空间将更加宽敞。第七代奥拓与老款车型相比，最大的变化就是改变了平平整整的外形。尤其是前脸的独特设计，可爱而时尚的造型与老款的古板设计截然不同。另外，全新奥拓采用圆形的前大灯造型，也与老款的设计有着天壤之别。
在动力方面，新奥拓搭载了铃木新款的1.0升直列三缸发动机，该发动机是铃木公司近年新开发的一款新型发动机，峰值功率的输出达到了50kw以上，峰值扭力也在90N·m左右，这比F0的1.0升发动机（68匹）稍逊一些，但并不影响其使用，另外消费者还可以选配5速手动或4速自动变速箱，理论油耗最低在百公里4.5L。
配置方面，新奥拓完全超过了早期奥拓的水平，中控门窗、四门电动车窗、电动外后视镜等等一些其他的人性化配置。新奥拓采用高强度安全车身，配备ABS系统，且装配了前排双安全气囊，排放标准也是达到了欧Ⅳ水平。不过相信新奥拓国产后将会减去一些配置，依旧会走它的父辈所走的最低价合资车路线。
