内饰与空间：极致人性、超乎想象

　　虽然曾经驾驶过进口RAV4，但坐在国产RAV4的驾驶座上，仍然会有一种被吸引的感觉。深灰色内饰给人很舒服的视觉感受。整个中控台的设计处处体现出丰田设计师在人机工程方面的老道，几乎所有按键都触手可及，而且识别性非常好，无需查看手册就可以轻松操作。“双层羽翼”造型的中控台不仅看上去时尚，而且将影音控制区与空调操作区彻底分开，可以大大提升“盲操作”的成功率，避免驾车控制操作键时转移视线，提高了安全性。方向盘很值得一提，不仅手感很好，而且多功能键的设计和布局都非常合理。最常用的左侧音响控制键功能强大，音量、选取和模式切换一应俱全，有了它，主机上的操作键几乎都可以不用了。右侧的蓝牙控制键让我们找到了高档车的感觉，看来一汽丰田RAV4的配备确实不低。RAV4的座椅保持了一汽丰田车型一贯的舒适性。在越野方面有着深厚功底的RAV4，我们无需对其视野有任何担心，高坐姿加上硕大的风挡以及优化的侧窗和尾窗设计，坐在驾驶室上车外情况可谓尽收眼底。这一直是RAV4的强项，不仅轿车比不了，而且其他同级别城市SUV对手在这方面同样也逊色很多。

　　驾乘空间的舒适性是检验一辆城市SUV的重要标准，毫不夸张的说，一汽丰田RAV4将空间利用率发挥到了极致。因为长轴距和发动机位置的合理设置，RAV4实现了车内空间的最大化，前排座驾驶席座椅采用8方向电动调节并带有腰部支撑功能，对坐姿再挑剔的驾驶员，也会得到心仪的驾驶位置。乘坐舒适度还不仅仅体现在空间和座椅舒适度上，RAV4的后排座椅可以四向调节，具有前后滑动和椅背调节功能，前后的滑动范围达到165毫米，可以调节的靠背可以让你在长途旅行时找到最合适的坐姿，而这一功能又是同级车型中唯一具备的。

　　人性化的设计历来是丰田品牌车型的强项。一汽丰田RAV4车内的储物空间多得几乎让人眼晕，上下分层开启的手套箱、带瓶架且容积硕大的门板下部空间、中控台左下方的储物槽、可以装十七张CD的双层扶手箱、变速杆后的储物槽以及数不清的前后杯架……在RAV4上你几乎无需担心物件存放的问题，倒是要小心东西收纳以后会找不到，因为能够储物的地方实在是太多了。同样的特点还体现在行李箱中。横开式尾门这对于身材娇小的女性车主来说绝对是具备吸引力的，真正的惊喜还不仅于此。例如后座放倒的操作，简单到只需轻轻一拉；后备箱地板下的储物空间用隔板隔开，使用时可以根据需要进行自由规划；还有用以规整物品防止滚动的行李网。可以说你想到的，RAV4的设计师都想到了，你没想到的，设计师也帮你想到了。

　　动力：澎湃顺畅源于调教

　　为了给国内消费者提供更多选择，一汽丰田RAV4有2.0L和2.4L两种排量的车型，发动机均采用了丰田的VVT-i技术，最大功率分别达到110kW和125kW，在4000转时分别提供192牛·米和224牛·米的最大扭矩，与之匹配的5速手动和4速自动变速器，虽然数字指标在同排量车型中不算抢眼，但经过工程师的精心调教，动力输出迅猛顺畅的同时还兼顾了良好的燃油经济性。

　　RAV4的加速性有些出乎笔者的意料，因为这似乎超出了125KW发动机应有的表现。起步瞬间的加速感非常强，而且动力衔接顺畅，没有任何迟滞感。大力加速时，伴随着发动机声浪的逐渐清晰，中途加速表现同样令人满意，而且没有日系车常有的衰竭感，高转速的表现同样出色。