卡罗拉：“巨人”肩膀上的新生代
牛顿的那句名言：我之所以伟大是因为站在了巨人的肩膀上。这句话用在卡罗拉身上同样适用。怎么解释？卡罗拉从1966年第一款原型车开发至今，其车系的生产已经超过40个年头，累计销售3200万辆，有着“全球最畅销车型”的美誉。如此雄厚的历史基础，让卡罗拉有着其他车型欠缺的得天独厚的口碑优势。“老本”很雄厚，但其自身基础怎么样呢？
均衡或许可以说是卡罗拉最大的特点。外观造型虽也历经改革，但不离其稳重，中规中距风格，在三款车型中并不算最出色。
安全上，卡罗拉和307一样，两安全气囊的标配，高配车型上6安全气囊，发动机防盗系统、车内中控锁、遥控钥匙，这些卡罗拉同样也是一个不落。让人有些遗憾的是，即使是最高配车型，也没有车身稳定系统ESP等的配置。
舒适性配置上，真皮方向盘，真皮座椅，行车电脑显示屏，这些在卡罗拉的部分高配车型上都具备。其绝大部分车型也都是多碟CD系统，值得一提的是，卡罗拉的扬声器全系配备的都是6扬声器。不过它450L的行李箱容积，在三者中实在有些相形见绌。油耗一向是日系车的骄傲，卡罗拉同样不例外，7L-7.5L/百公里的油耗在这一细分市场各车型中，确实是拿得出手的数据。不过，此次比拼，笔者查询了一下，三者的官方油耗，卡罗拉在其中并不算是最低的，东风标致307以6.7L-7.1L的油耗，占了些优势。别忘了，法国人在节能环保上也同样不输别家。在未来以节能环保为主要诉求的汽车市场，相信各家还会有好一番“争斗”。
