政策利好助力销量稳升
2009年1月14日，国务院出台了“减收车辆购置税”相关政策，规定“从2009年1月20日至12月31日，对1.6升及以下排量乘用车减按5%征收车辆购置税。”对消费者而言这无疑是金融寒冬中的一道暖流，然而对于世嘉及竞争对手福克斯而言却带来的是一家欢乐一家愁。
愁的是福克斯没有1.6L及以下车型，无奈这一利好将分流部分消费者转向世嘉1.6L的关注。乐的是世嘉，在稳定的销量中又来了一针强心剂。可以预计，这一利好政策也将成为世嘉09年销量不断稳升的“助力”。
策略营销开启美好未来
法国人浪漫其实只是一种外在的表象，他们内在其实比谁都沉稳和执著。也正因如此，法国车其实是最值得推敲的，这种言论一定可以在开过东风雪铁龙车的朋友那里得到证实。但也是因为如此，东风雪铁龙一向并不刻意于营销的大造声势，然而在现代这个必须要去展现的舞台催化下，我们看到东风雪铁龙的营销也多姿多彩起来，如让WRC风暴掀动半个中国的饕餮赛事“活力车手”，成功的营销放大了世嘉的声音，也让消费者感受到产品的卓越。
最近，东风雪铁龙又推出了世嘉三厢，与世嘉两厢共同组成“双子”联盟出击增长最迅速的中级车市场，形成了与直接对手福克斯“双子”对“双子”的对话，竞争力更强。同时，世嘉三厢在继承了两厢冠军品质的同时还推出了“深、浅”两种风格内饰和天窗版车型，更加迎合中国百姓的偏好，让每一个有选择的用户都能在世嘉车系中找到满意的产品。选择的余地大了，被选中的机率也就提升了，车型的细分就意味着更宽广的市场。
品质卓越的产品，可靠稳定的口碑，政策扶持、助力消费，策略谋划拓宽市场，在这一系列的利好诱因之下，世嘉的销量必将从春天步入盛夏，取得更好的成绩。
