相对于新飞度的手动拨片来说,雅力士的驾驶乐趣没有新飞度那样来得直接。马自达2的1.5升动力虽然是排量最低的一位,但数值并不代表一切。S挡位的选择,大脚油门,强烈的推背,硬朗的车身在发动机轰鸣声的伴随下,始终保持着线性的加速感。
雅力士的圆润设计将车头的牛头标再一次凸显,短小的前后悬,将空间留给了车厢内部。新飞度的设计与上代飞度相比更具流畅感,棱角分明的前后包围在新飞度轻柔一面中强调了它的坚强,而作为最早上市的马自达2,没有过多的修饰,简洁而谦逊的外观更是表现了其运动天赋。马自达2皮质的座椅以及多功能方向盘成为了令人羡慕的对象,简单的设计充满了简洁之美。我们不得不为雅力士以及新飞度的内部空间竖起大拇指。小型车营造的空间已经远远超乎了我们的想象。
作为这个级别的车型来说,实用主义的出发点也成为了最切合实际的想法。静静地看着那三位年轻的选手,雅力士与新飞度更容易进入我们的视线。超大的空间以及人性化的配备,都让我感受到了他们所带来的强大实用性。然而对于动力澎湃的马自达2来说,富于激情的年轻人似乎更为青睐那迷人的油门线性。至于谁强谁弱,只有消费者自己才能得出准确的判断。