1、首先是资源。我们作为上海地区的门户网站，内容包罗万象，庙小而一应俱全。我们也经常性的做一些数据和市场的调查。从我接触上海一些事件来看，汽车销售依靠4S店的模式，在低端车型领域压力非常大。我们昨天跟老谢也在聊，低端产品的冲击比较大，10万-15万的车，去年经济可好的情况中，可买可不买的，现在都不买，买好点车的都降低标准。唯独高端车市场似乎影响不大，但我想也是短暂的，迟早也会被波及。我也考察过一些4S店，普遍反映4S店内顾客稀少，销售很难成单，但同时一些人员情况有缩小在这种情况下，他怎么再去生存，是不是今后会走快销店和快修店的模式。抛砖引玉，这是我个人的看法。

　　2、资源整合利用。前面也听了搜狐、新浪的一些说法和作法的介绍，但作为上海地区最大的门户网站来说，我们同一线网站比还是有很大区别的，我们更生活化、具体化。汽车频道是我所管理的某频道之一，在具体的运作中，我们把汽车和其他频道包含房产、教育、旅游等网站结合起来，提供一站式的服务，这样用户粘度会有提高，在提升汽车频道地位的同时，我们也利用其他频道资源，行业资源来帮助汽车频道进行宣传。

　　3、生活，才是核心。我们在汽车行业做得还是不很好，网络媒体的地位呢，缓慢提升。但是上海热线还是延续我们一贯的经营理念，所有的内容，活动策略，都会真正落回现实中去。其实车也好、房子也好，不同的行业有不同的资源，但我发现一个特点，那就是最终，都会回到生活中去。车也是生活的一部分，我们上海热线不是一个车的门户，也不是一个全国的门户，我们这些区域的小的网站就应该以生活为核心，上我这儿什么都有，吃的、喝的、玩儿、买车、修车的，以这种模式整合车商的需求，来更精准的寻找目标客户，来收集一些地域性的对车的看法，传达给车商。再回到车的传统模式上面，新车宣传是以全国覆盖为主，有没有想南方和北方不同的城市对车的消费、需求是不同的？我举个例子，大灯前面有一个雨刮，这个功能我觉得在潮湿多雨的地区很有用，但是在华北或者干旱地区基本上是浪费，问题都是网友提出的，但车上都装，费用也一样，我们也没有办法把这些资讯及时反馈回去。们今年也在考虑这个问题，怎么把一些地域网友对车的看法及时跟车商做一个沟通，这是我们需要开拓的一个新的渠道。

　　其实今天我谈的是两块，危机的影响，以及我们作为地方门户的应对。当然，也说到了一些对汽车产业链条变化的看法，以及我们未来如何快速适应这种变化，希望能对大家有所帮助。