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X3终结者 试驾09款3.2L奥迪Q5(2)
2009-4-14 14:18    作者:腾讯专稿 车语者

  不过它真正的威力还是在你驾驶它在路上飞驰的时候,要知道它可不是一辆穿着燕尾服的悍马车。凭借着选配的19英寸235/55R19固特异LS2轮胎,它的舒适性相当出色,坐在其中你甚至会忘掉它名字后的三个字母SUV。从某种角度上来说,新A4底盘对动力系统的重新布局以及最新的全轮驱动系统(前40/后60的扭矩分布)使得这辆1.94吨的大家伙比08款的1.74吨A4轿车还要灵活。

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  从曲线上不难看出,从3000到5000转这个区间,Q5都可以得到最高316牛米的最大扭矩

  当然,由于它是一辆紧凑型SUV,自然要比三厢车有着更大的分量,不过这款3.2升的奥迪V6发动机却并没有将这个困难放在眼里。虽然它并不像美国发动机那样个性十足,但它的表现却绝对充满内力,6500转下能够输出270马力的最大功率,3000转下则拥有316牛米的最大扭矩。而且你也不用处心积虑的去琢磨如何能让它的峰值动力表现出来,因为它的六挡自动变速器在换挡时机的把握上也技高一筹。因此这款最强的奥迪Q5百公里加速时间只有6.8秒,比最强的X3要快了0.7秒。

  矫健身手

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  无论是做工还是设计,Q5的内饰丝毫不比德国双B的逊色,在功能性上却更出色

  而另一处使Q5区别于对手的地方就是它可以通过选装的奥迪驾驶模式选择功能来变化自己的驾驶风格。这套电子胸膛那个可以用来改变油门的反应速率,变速箱的换挡速度,转向力度和悬挂硬度以达到舒适,自动,运动和个性这四种模式。虽然这四种模式看起来有些抽象,不过最重要的是选择了不同模式下的Q5马上就会有立竿见影的不同。比如在加速测试上,我们就发现带有稳定控制系统的自动模式与关闭了稳定控制系统的运动模式相比会有半秒钟的差距。

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  精致的MMI多媒体控制键的触感非常细腻,iDrive系统上都有它的设计思路

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