东方网—东方汽车

邮箱登录

首页 ·新闻 ·上海 ·社会 ·财经 ·体育 ·娱乐 ·军事 ·国际 ·国内 ·图片 ·专题 ·多媒体 ·考试 · 论坛 · 聊天 · 评论 · 直通车 · 世博 · 无线

汽车 ·教育 ·房产 ·旅游 ·彩票 ·健康 ·装潢 ·游戏 ·票务 ·IT ·文广 ·监察 ·侨办 ·司法 · 宣教 · 浦干 · 仲裁 · 婚庆 · 企业 · 搜索

排行 ·博客 ·男女 ·亲子 ·交友 ·购物 ·时尚 ·女人 · 导医 · 家装 · 女性 · 综治 · 星库 ·电影 · 俊杰 · 文艺 · 开发区 · 诚信在线

[上一页] [第一页] [共2 页]

东南V3菱悦(2)

2009-3-31 15:18

　　由于V3菱悦上市初期的市场反馈非常好，所以厂家已经悄悄将4.8万辆的年销售目标调整至6万辆，同时，东南汽车也更加注重拓展销售渠道和售后服务，仅在1月和2月份，东南汽车在全国范围内就新增了10家一级经销商，预计到今年年底，计划再增加50-60家一级经销商。这项措施在目前越来越成熟的消费者看来又是非常的实惠。

　　实际上在自主品牌汽车中已经有多款车型采用了三厢车、两厢车前后上市的策略，比如华晨中华的骏捷、奇瑞汽车的A3等。这两款车都是在三厢车型取得不错的销售成绩的时候选择继续扩大产品线，随即推出两厢车型，三厢车两厢车都喜获丰收的代表。但是，笔者认为东南V3菱悦与上述两款车还是稍有不同的，目前东南自主品牌的产能不足，单生产三厢菱悦都已经供不应求了，那么现在的当务之急就是扩大产能，而不是推出新车。虽说已经补招了500名工人，但这毕竟只是杯水车薪，临时措施，要想扩大产能还是应该增加产品线。从东南汽车今年的研发目录上看，还有多款新车投入生产，扩大产能是当务之急。

　　不管怎么说，厂家增加了产品线，可供消费者选择的车型更多，对于普通消费者来说还是有很大益处的。

[上一页] [第一页] [共2 页]

<< 1 2

合作伙伴