从两款车本身来说，无论是从车身尺寸还是动力配置上都相差不大，同是2.6M多的紧凑级标准轴距，同有2.0/2.4L引擎，同是适时四驱系统，其价格上毫无疑问会产生重叠，只是重叠多少而已。当然作为丰田旗下的一款重量级车型，即使是低价上市也不会像之上有网友认为的最高配价格在20万之下，与CRV错开的是主要阵地，RAV4同样需要高档次车型保持高端形象，也为日后的产品调整留出一定空档。
同作为城市SUV车型，同定位同档次，必然出现一定的竞争关系。可以肯定的是RAV4冲击其市场的能力要大于日产逍客和奇骏。预计随着RAV4的上市CRV不会再出现一车难求的局面而后或出现一定的价格浮动，但不会出现此消彼长的局面，09年城市SUV的增长也将会由于RAV4的到来而出现一个幅度的增长。
避开CRV的主力军，若低配价格在16-17万左右那么垂直打击的将是逍客、途胜、狮跑等这类SUV车型。途胜08年销量为4.1208万台，同比下降7.87%，狮跑、逍客(08年4月上市)的08年销量分别为3.25万台和2.3772万台。途胜是一款进入国内市场较早的车型，由于车型稍老，去年出现下滑；狮跑表现中规中矩，这两款同平台车型目前的售价区间为16-24万左右，价位相仿，而丰田品牌的形象、号召力上要远高于现代或起亚，另外就08年的表现来说有靠降价带动的成份。也许对于途胜、狮跑来说优化产品，提升竞争力才有可能保证在09年以及未来的市场中有一个稳定的市场分额。逍客的销量远算不上大红大紫，在近两个月的销量中悄然发现了200多台1.6L版车型的影子，据了解，目前该1.6L车型售价为15.38万，4S店暂无现车，看来逍客已经为更为激烈的市场做好了准备。
丰田RAV4只是城市SUV的一张牌，它没有洗牌的能力，但它带来的市场效应却不容忽视，特别是给竞争对手的。产品的丰富加剧了竞争的激烈程度，对消费者来说竞争愈充分，我们的选择面更广，所购得的产品性价也就愈高。
