开车上路!
日系车的安静本来就是一大优势,如今有了电动驱动的配合,静音效果更上一层楼。尤其是在起步的时候,相当享受。除了出奇的安静,起步加速性能甚至像具涡轮增压发动机的汽车。除了“油电混合”这个名称,其余操控与传统汽油发动机汽车无异。电动机的发动机工作切换流畅,亦没有明显的感觉。
不过作为并不非常成熟的混合动力技术,总还是有点瑕疵。其中最大的缺陷在于:当长时间低速行驶将电瓶内电量耗尽的时候,汽油机不仅要驱动汽车,还要给电瓶充电。此时的油耗就完全不是之前的水平了。但如果采用排量大一些的发动机,比功率明显提高后,电能耗尽时发动机驱动整车的油耗不会到如此程度,高速运行时的油耗也能相应下降。当然这些只是官方的提醒,笔者在驾驶中并没有遇到这种情况,要把普瑞斯的电量耗尽,也不是件“想办就办”的事情。
或许,普瑞斯有些不尽如人意的地方;或许,普瑞斯的混合动力技术离真正环保还有一定距离;也或许,当混合动力甚至新能源车普及的时候,普瑞斯已经退出市场或已经不是今天的普瑞斯。但是普瑞斯给我们传达的环保理念则是我们全球正在“上轨”的方向。