●比亚迪F6——起码发动机是自主的
价格区间:7.98万-15.98万
『比亚迪F6』
比亚迪F6最为人争议的,无非是其外形上模仿国外品牌这一“硬伤”。不过我们还是希望大家能对它更宽容一些——毕竟在品牌诞生之初,模仿是无法避免的一个过程,如今在车坛上呼风唤雨的日系车,不也是从这个阶段走过来的吗?
『比亚迪F6』
仅从成果来看,比亚迪F6的外形设计还是比较成功的,里面也不乏一些创新:鹰眼式的前大灯带着一丝精明与锐利,梯形的中网给人中庸、大气的感觉,正符合商务用车的定位;简洁的车身线条多以弧线为主,避免了生硬的棱角,更给人一种一气呵成的流畅感。非常适合那些低调稳重的成功商务人士。
『比亚迪F6内饰』
车内的设计同外形一样,糅合了多款知名品牌的成功设计:上黑下米的双色材质搭配,加以木纹装饰。给人感觉既有家居设计的温馨舒适,又不乏商务车一直强调的豪华与稳重。
『比亚迪F6车内空间』
F6车身长4850mm,车宽1822mm,配合1465mm的车高,起码在外形尺寸上将中型车的大气诠释得淋漓尽致。轴距更是达到了2740mm,属于同级车中等偏上的水平,进一步保证了车内的车内空间:前后排座椅都可以轻松满足身高一米八乘客的腿部需求,只是头部空间稍显压抑。
『比亚迪F6的后备箱』
后备厢拥有480L的储物容积,一般城市使用绰绰有余,就算去郊游时,它的表现也颇为可观。综合来看,不论是储物还是乘坐,比亚迪f6的表现都没让我们失望,足够应付日常需求。
『比亚迪F6搭载的2.4L发动机』
11月3日比亚迪推出的F6财富版,通过车型配置上的调整进一步丰富了产品线,但在发动机让依然保留了原先的两款选择:2.0L的BYD483QB自主发动机和2.4L三菱的4G69发动机。三菱4G69发动机目前主要装配在东南三菱的戈蓝轿车上,与之配合的是一款4速自动变速箱,调校侧重低速扭矩输出,在路况拥堵的城市中行驶,起步与超车并线更快速。
『比亚迪F6搭载的2.0L发动机』
而2.0L车型搭载的是比亚迪自主研发的BYD483QB发动机,运用了BITV气门升程可调技术。虽然动力指标并不高,但特性是动力输出平稳、线性,比较强调乘用的舒适性,与之匹配的变速箱为三菱的5档手动变速箱,在油耗经济性上的表现更加出色。
●点评:
如果只是在城市中代步,2.0L排量的比亚迪F6已经完全能够满足需求了,5挡手动变速箱在使用时也比4挡自动变速箱更有操控乐趣;而其在车内配置的实用性方面,2.0L豪华型也不比2.4L排量的高配差。目前其市场价格在指导价的基础上有最高达8000元的优惠,跌破了10万大关,性价比十分突出。