3、驾驶感受-金鹰1.5L动力很有惊喜
本次试驾的是金鹰1.5L手动挡车型，延用的是吉利自主研发MR479Q发动机，已在金刚及自由舰装备，最高功率为69千瓦，扭矩则达到了128牛?米/转/分。在实际驾驶中，这款1.5L发动机让我有些意外，配合5挡手动变速器在初段动力输出非常出色，高速中也绵绵不绝，在城市驾驶将感觉非常好，这个方面凸显了吉利汽车在动力调教技术的提升。
悬挂方面，金鹰采用了前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式半独立悬挂+防倾杆+充气式减震器的底盘结构，使整车舒适性强，并提供良好的操控性。试驾中的弯道表现符合这款两厢车的特质，而唯一让人略感不爽的就是金鹰的转向，驾驶中转向有些生涩，不知道是否是首批车的缘故，有待吉利汽车改进。在安全方面，全系车型标配ABS+EBD，高配车型配置前排安全气囊和预紧式安全带，配合CAE车身设计、高张力钢板侧围焊接及更高安全级别要求的高强度车身，保证驾驶者和乘员的安全。
整体来看，这款自主新车在外观、空间及动力为亮点所在，是金鹰需要凸显的优势，而内饰有些材质的做工以及转向，还需进一步提升改进，不过用料材质可能受制于成本原因，不过我们还是希望自主车型能够拥有更优异品质！
