●操控实为小车翘楚
但是也不要认为Mazda2是台重外在轻操控的车子。实际试驾时的路感老实说真的相当不错,带有欧洲小车硬朗底盘的风格。在过去的经验里,MAZDA车系的方向盘向来都比较重手一些。优点是路感的回馈会比较直接而且清晰,缺点则是较不利于力气小的车主在巷弄间穿梭转动。
但是Mazda2原本的设定就偏向都会区的使用,因此藉由EPAS电子动力转向辅助系统的帮忙之下让低速行驶时的转向手感较为轻巧。不过当车速超过90km/h时电子辅助的力道会减弱,还给驾驶更多的乐趣。
实际穿梭在蜿蜒的山路,我个人是比较喜好这样明确的路感和如此的转向设定。虽说与其它小车比起来手感还是偏重了些,不过开惯97年Virage的我来说倒是习惯这样的设定。因为在转弯时过轻的转向手感往往需要不断的修正方向盘的角度,所以偏向热血的驾驶Mazda2不会让你失望才是。