控
操控
锋范·驾乘舒适
卡罗拉·四平八稳
思域·运动感强
从数据来看，三款发动机均在伯仲之间，不过更为紧凑和更为轻盈的车身让锋范在直线竞速和起步阶段占得先机，而思域也毫不示弱。原因在于，锋范所使用的1.8L发动机参数与思域完全相同，最大功率103Kw/6300rpM，最大扭矩174NM/4300rpm，压缩比也同样为10.5：1。另外，锋范与其发动机匹配的5挡自动变速器对动力的连接也非常到位，基本沿袭了本田平顺持续的输出特点。在弯道中行驶，加速与制动频繁交替，此时5挡自动变速器的响应迅捷，基本达到了驾驶者对于速度变化的要求。当然，如果还嫌乐趣不足，去试试本田为你准备的隐藏在方向盘后面的换挡拨片吧，它的魅力足以让你在提速、超车过程中乐此不疲。值得一提的是，这两个拨片并不需要把变速器换至“S”挡，而是在“D”挡下就可使用。当然这一运动功能在思域上面也可以体会得到，一番急加速切弯的比拼之后，我的结论是，从零起步加速，思域动力虽然迅猛，但是锋范丝毫没有示弱，在高速加速阶段，二者也难分伯仲，唯一的区别是锋范的驾乘更加舒适，而思域更偏向运动。而卡罗拉在零起步阶段明显不如前二者，但是在高速加速阶段则优势较为明显。
在操控上，思域的操控感稍强些，其运动座椅的包裹性更加明显，在做切弯等动作时一气呵成，卡罗拉的悬挂调校也较为显韧性，虽然在激烈攻弯时不如思域的操控感强，但是由于车身尺寸大，车子的稳定性还是有一定保证的，而锋范的操控则介于二者之间，更多的是照顾了舒适性。
