背后推手

　　公告还称，按计划，此交易将于今年第三季度末完成交割，但尚需要等待惯例性的交割条款的达成以及监管机构的批准。目前，有关此协议的财务条款将不对外公开。

　　此前，有传闻称四川汽车工业集团计划以5亿美元的价格收购悍马，不过，四川汽车工业集团有关人士向记者否认了这一说法。

　　高翔告诉记者，腾中重工是园区引进的重点企业，总投资14亿元，2007年落户，去年才开始试生产。那么腾中重工又如何能够收购悍马呢？“腾中重工背后的大股东就是四川华通投资控股有限责任公司（下称‘华通控股’）。”

　　公开的资料显示，华通控股主要从事实业投资、项目投资、参股控股、资产重组、收购兼并及相关业务咨询，其投资领域十分广泛，涉及高分子新材料、基础化工原料、路桥机械，以及矿山开采、丝绸印染、电工电器、功能涂料、竹木加工、路桥修建、房屋建筑、宾馆园林等。

　　不过，据凤凰网消息，华通控股的前身是十年前成立的四川省华拓实业发展股份有限公司（下称“华拓”）。华拓与华通控股交叉持股。而腾中重工收购悍马，实际上是摩根士丹利与华拓的“合谋”。上述报道称，由于主营业务的飙升，华拓谋求海外上市，并与摩根士丹利接上了头。而大摩在推进华拓上市难有进展时，促使其瞄上了悍马。

　　并购考验

　　对于通用汽车来说，能够在宣布进入破产保护程序的第二天，达成有关悍马转手的谅解备忘录，这是一件让人兴奋的事情。通用汽车传出悍马品牌要售卖是去年6月，到现在已经历时近11个月。

　　此前在通用旗下12个品牌中，悍马是销量最少的品牌，2008年为3.7万辆，售价在3.1万美元~7.2万美元不等。

　　通用汽车网站上，悍马H2(图库论坛)的两款车是唯一没有标注油耗指标的车型。1998年，当通用汽车入主悍马时，国际油价下跌到每桶10美元的历史低点。一面是低油价，一面是大型SUV的高额利润，通用汽车选择接手悍马。而现在，悍马品牌几乎成了油老虎的代名词。

　　去年，中国SUV市场增长了25%，腾中重工看好这一市场的潜力，虽然此前它并未造过一辆汽车。目前，腾中重工的主要业务领域集中在路桥、化工和风电。尤其在路桥机械领域，其在国内处于行业龙头地位。

　　“腾中重工希望通过并购悍马品牌，进入到越野车制造这一领域。”昨日，为腾中重工提供并购咨询业务的博然思维集团有限公司赵晓路告诉CBN记者。

　　此前，国内汽车企业发生过三起海外并购，分别为上汽收购双龙、南汽收购罗孚、吉利收购英国锰铜。其中上汽收购双龙以失败告终；而罗孚资产在南汽并入上汽后，慢慢获得起色；至于锰铜的产品TX4，吉利收购近3年来，还未实现国内大规模生产。

　　昨日，通用汽车表示将继续从技术上支持悍马业务，根据达成的协议，通用汽车的工厂将继续为悍马H3系列汽车提供部件直到2010年。