大家好，我是小区汽车网的江白（音），本人已经是第三次参加主流汽车网络媒体高层论坛。只不过，与上两次不同，现在转变了一个新的身份，自己在创业做小区汽车网。

　　小区汽车网大家可能还不是特别的了解和熟悉。本届论坛主题是讨论网络营销的多元化。小区汽车网当初成立的初衷，也正是基于社区精准营销方面的思考。

　　毫无疑问，新兴的网络社区逐渐显示出强大的营销功能，通过网络社区的平台，企业可以更大范围的搜索消费者和传播对象，将分散的目标顾客和受众精准的聚集在一起，利用新的网络手段扩大口碑传播。并且在日趋明显的消费模式(需求—搜索—行动—共享)中，实现及时信息传输和回馈。同时可以看到，消费者现在的购买行为也发生了很大变化。决策阶段在互联网上搜索相关信息和评论成为主流。而在分析资料的时候不会太多关注企业自己的说法，而看其他购买用户的意见。Web2.0时代的产物对潜在顾客购买前的决定非常重要，尤其是网络社区对特定型号产品的探讨，初期用户会仔细看别人的评价，企业也在关注这一块市场的消费导向，售后的评论会刺激下一个用户的售前。事实上，在很多公共社区，我们也能够时常看到，企业会通过雇佣一些民意领袖，正面引导舆论，影响售前。

　　对于现在的网民来说，面对的信息量太大，而且同质化严重。面对这些海量信息，受众难以有效甄别。或者说难以选择自己真正需要的有效信息。而事实上，从营销角度上说，信息量传递的越多，消费者也不知所从，难以消化。传播的效果也就越不理想。

　　为了解决这样的问题，小区汽车网努力的目标就是要构建社区精准营销平台和社区业主服务平台。通过这个平台让企业产品和消费者之间实现直接对接。

　　我们小区汽车网的核心用户群，就是这些大型成熟楼盘小区的有车群体和潜在的购车群体。大家都知道这些群体的最大特点，一个是属于社会的精英阶层。二是经济独立，是整个社会消费群体的中坚力量。三是大量大额消费品的买单者。比如买房，买车。

　　事实也证明，在这些群体当中，购房之后最大的消费目标就是买车。但是现在的消费者越来越理性，决定其消费行为和消费取向的，往往来自于周围的有车人群的建议和意见；尤其是在目前车型选择越来越丰富的市场面前，信任消费已经成为消费者一个非常重要的心理；小区汽车网努力并推行的方向，就是要让这些来自于业主身边的邻居们的貌似草根，却最为权威的使用感受和意见，成为准备换车，或者准备买车的人群的一个强大的消费推动力量；

　　举个例子，广州番禺有一个祈福新村小区，业主人数超过10万人，小区内的汽车保有量也就5~6千辆，也就是平均接近20个人才拥有1台车。像这样规模的小区，在国内有很多。而从目前的家庭成员结构上看，大多数的家庭多为三口之家甚至是两口之家。也就是说，还有相当多的业主准备买车或者在未来一段时间里需要买车，还有一部分人需要换车；换句话说，目前汽车消费市场的主体人群，实际上具体分布在我们每个人所居住的各个楼盘小区。

    小区汽车网就是紧紧围绕我们的小区用户，为小区内的广大业主和车主提供一个线上线下信息交流和信息服务的平台，为汽车企业的品牌和产品提供一个网络社区精准营销平台；

    目前，小区汽车网在成立不到1年的较短的时间里，已经在全国逐步建立起，以小区车主为主体、小区业主为后备力量的2500多个大型楼盘小区的小区车友会，注册会员也达到了几万人之巨；而这个人数也在随着这种新型车友会的聚合效应在快速增长。

    不同于一般意义上的车友组织的吃喝玩乐，小区车友会更注重会员的数据库建设和会员个人信息的搜集整理。比如，小区车友会会员是属于有车还是没车，有无购车意向，偏向哪些汽车品牌，以及他所驾驶的车型、购车的时间，所在的楼盘小区的名称，以及用户其他的相关个人信息，等等；通过类似会员数据库的建设和积累，从而进行有效的消费趋势和消费结构分析，然后结合小区汽车网线上线下的业务和产品，进行有效的直投式网络营销和社区活动营销；

　　截止现在，小区汽车网已经开发出小区车友会，车型俱乐部，小区博客，小区圈子，小区论坛，拼车服务，等业务产品。这些线上的业务产品紧紧依托楼盘社区开展服务。利用楼盘小区友邻之间的地理优势和更易彼此接受的心理距离，为小区内车主和业主之间构建一个便捷信任的汽车生活信息服务交流平台。

　　小区汽车网作为一个新兴起的主流汽车网络分众新媒体，还很年轻。我们希望与各家中国主流汽车网络媒体一道，在社区精准营销方面进行不断探索。为促进和推动汽车产业的健康发展，做出我们的贡献。

　　谢谢！