车型介绍：原计划中的上市时间为去年十月左右，现在已是2011年，这个预测明显出现了大幅偏差，乐观的预计是在上海车展之后方能上市；好在申报车型是三厢与两厢半两种车型，特别是两厢半车型竟然在尺寸上与三厢版完全一致，说明两厢半的空间利用率会高于三厢车型，起码后备箱的装载容积会高于三厢型。其车身尺寸为4640/1750/1466mm，轴距达到2670mm，标准的A+级车型，符合中国消费者的尺寸需求，可见青年在莲花L5的开发上进行了充分的市场调研，现在剩下来的就是其最终定价能否引起更多消费者的共鸣。

　　技术亮点：动力方面相比竞速上搭配的S4PH型动力提升不小，虽然编号相同，但功率提升11Kw，由原先的82Kw/6000rpm提升至93Kw/6500rpm，但请注意一个细节，在221期目录里青年更改了数据，功率由降至90.5Kw，而整备质量由原来的1270公斤更改为1230公斤，这可能是为了迁就节能减排而做的无奈之举，变速器方面目前也只能提供一种手动车型。