华龙网讯40公里跑下来，一台长12米，满载着“乘客”的大客车百公里耗油仅仅20.7升。昨日，第二届重庆市交通运输行业“宇通杯”机动车驾驶员节能竞赛在北部新区拉开序幕，来自我市各大运输企业的12名“老”驾驶员参加较量，争当“节油王”。最后，来自渝强公司的王锐在继2009年之后，再次赢得“省油冠军”。

　　12位参赛选手中，已有着13年驾龄的驾驶员张东在今年全国公交系统节能竞赛中夺得全国二等奖，并获得“节油标兵”称号。昨天，他指出了市民们在平时驾车时一些常见的不好的驾驶习惯，来帮助每位市民在驾驶爱车时，都能成为“节油王”。

　　一、汽车先预热再启动

　　汽车发动机冷态启动时，由于机油的粘度大，各运动件间的摩擦阻力大，起步势必会加大油门，增加燃油消耗量。所以在车辆起步前，可先对车辆进行预热，提高发动机机油工作温度，帮助机油粘度下降，既有利于减少机件磨损，也会降低发动机转速。

　　二、避免猛踩油门或急刹

　　对于人流量、车流量较大的道路，开车需要不断地制动和起步，此时就需合理预判前方的红绿灯和堵车情况，提前松油门减速，减少猛踩油门猛冲或是急踩刹车，也会减少燃油用量。

　　三、一挡起步，平稳加油

　　起步时汽车需克服很大的行驶阻车，一挡的驱动力最大，一挡起步最省油，二挡起步会增加油量不说，对离合器压盘及摩擦片冲压较大，造成离合器非正常磨损和损坏；车辆满载时尤其要注意一挡起步，否则极易熄火。

　　四、车辆匀速行驶

　　在高速路上开车时，并不是车速越快越省油，一般情况下，以3/4的最高车速行驶，油耗可降低一半左右。此外，加减速时注意换挡，长时间拖挡也会增加耗油量，损伤车辆。

　　五、别给车轮换宽胎

　　在确保车辆安全的前提下，最好别选换宽胎，这样会增加车辆与地面的摩擦力，从而让车辆在行驶过程中更耗油。随时检查汽车胎压，保证汽压充足。

　　六、暴晒后散完热再关窗

　　夏季车辆停驶经过暴晒后，首先应打开车窗，开车跑一段时间，待车内热气散发后再关车窗；如果直接关严车窗，车内热气短时间内驱散不尽，影响制冷效果，会更加耗油。

　　七、下坡“滑行”节油

　　车辆在道路、天气和交通等条件允许时，在确保安全和不妨碍其他车辆行驶的情况下，可通过“滑行”的方式来节油，滑行过程中最好不用空挡，可通过减速带和制动来控制车速尽量匀速行驶。

　　八、上坡把握换挡时机

　　上坡减挡时，需要注意换挡时机，应较平地换挡时机提前一点，并在减挡前判断好动力，如感到动力不足，应迅速减挡；换挡后，油门须迅速跟上。如感到动力下降太快，对安全产生影响，可利用加大空油的方法提前或越级减挡。

　　九、转弯时这样节油

　　要正确判断路面的宽窄和弯度大小，确定合适的转向时机、转弯行驶的速度，使车辆平稳地通过弯道，节省燃油。利用拱形路面的内侧，起到离心力的平衡作用，可以适当提高弯道行驶速度，也可以减少弯道行驶距离，节省燃油消耗。