要想在竞争激烈的中级车市场上站稳脚跟并打下一片天地，没有点自己的特色是不行的，上海通用意识到了这一点，于是适时的推出了这款全新中级车——别克新君威(图库论坛)。提到君威，国人应该十分熟悉了，这款上海通用首款引入国内的别克车型，一度和帕萨特(图库论坛)、雅阁(图库论坛)成为领军中级车的“三驾马车”，甚至有些不是很了解车的人认为君威即是别克，别克即是君威，其影响力之强大可见一斑。

　　但是国内消费者是非常善变的，面对越来越多的中级车型问世，君威的竞争力也与日递减，尽管期间上海通用也对其“缝缝补补”，但是这种小改款始终无法和全新问世的新车媲美，于是君威渐渐的淡出了人们的视线，在去年时候，上海通用彻底停产君威，来发展其全新中高级车型君越.

　　但是细观上海通用目前主打市场的三款车型，会发现其产品划分依然不够细致，凯越(图库论坛)作为别克的入门车型，主打的是10到15万之间的A级车市场；君越作为中高级车里的高端车型，则在20万至30万的价格区间和雅阁凯美瑞(图库论坛)一绝高低；而售价超过30万的林荫大道(图库论坛)是将眼光投向C级车市场的，所以在15万至20万这个价格区间里，上海通用是存在产品空白的。而这个价格区间也是有很大市场的，因为作为私用的中高级车消费者，其眼光主要关注的就是这个区间的车型，马六，迈腾(图库论坛)，致胜这些车之所以能够在中级车市场有所作为，也是因为他们的定价主要锁定在这个区间，所以，针对这个价位的车型推出对于上海通用来说，显得异常重要。 　

　　这个时候，上海通用又想起了退市的上海君威。修修补补的小改款已经不能胜任攻打市场的重任，所以只能用全新的样子问世才能重新获得消费者的青睐，这个背景决定了新君威将会有全新的血统。新车将在通用全球平台Epsillon II上进行生产，这也是通用引入中国的首款该平台车型。

　　一全方位解析新君威 　

  　第一眼看到新君威图片的时候，真的很难把它和上一代联系上了，原来的商务气质荡然无存，取而代之的是运动感十足的车身造型。新君威是以通用旗下的欧宝insignia为原型打造的，除去别克招牌式的直瀑式进气格栅、圆形的雾灯和盾形车标，新君威的再也找不到老款的痕迹。细长的菱形前大灯、贯穿车身动感十足的腰线、翼子板镀铬进气口，标配17寸铝合金轮毂、紧凑的锥形车尾，这些都显示出新君威的运动气质，而其0.27的风阻系数更是将表明了新君威转型运动型中级车的决心。如果再深入的研究一下，会发现其更多的运动细胞，全新的底盘系统最大程度的提高了整车的刚性和操控性能，驾驶者会在驾驶过程体会到更多的乐趣。

　　轿跑造型的车身尺寸为4830*1856*1484mm，其车身轴距为2737，单单从数据上来看，新君威和同级别车型蒙迪欧(图库论坛)致胜2850mm的轴距还存在差异，这对空间方面要求甚高的国内消费者来说确实不占优势，但是既然新君威定位是运动中级车，那么这些倒显得不是那么重要了，能灵活的驾驶似乎更适合国内拥挤的路况要求。 　

　　内饰方面新君威也是毫不含糊，米色加深灰色的内饰让驾驶舱看起来温馨十足，但是新君威更得意的恐怕还是黑色运动内饰设计，科技感十足的银色装饰板配上金属边按钮，在深海蓝色背光的仪表盘映衬下显得酷劲十足。值得一提的是，新君威用业界领先的别克Quiet tuning高效静音专利科技，相比全球基础平台，新增的多达33%高等级隔音降噪材料和依靠多重密封设计及布置于车内数十处的隔音材料并配合全新声学设计体系，有效的隔绝了行驶中的风噪、路噪以及车辆的发动机和传动系统本身产生的噪音和振动，这让驾驶者才狂飙的过程中依然能有个安静舒适的驾驶环境。

　　动力方面，新君威配备了有“十佳发动机”之称的2.0L和2.4L Ecotec发动机，其中2.0L ECO发动机还是首次在国内车型上出现。这两款发动机的最大动力输出分别可以达到147马力和170马力，这点要比以运动著称的致胜优秀很多。和老款配备的发动机相比，这两款因为具备VVT可变正时气门基数，所以在动力输出和燃油经济性方面表现更加出色。据悉，上海通用明年还会推出一款搭载2.0 SIDI Tubro发动机的车型，这款来自萨博的具备缸内直喷技术的涡轮增压发动机升功率达到了惊人的81kw/L，从参数来看，新君威的2.0T输出功率可达162kw/5300rpm，扭矩达350N·m/2000-4000rpm，零到百公里加速仅需7.8秒，最高时速可达每小时240公里。在2.0T之后，通用最新的1.6T涡轮增压发动机也会搭载到新君威上，使得新君威有高达4种的动力配置，可满足不同人群的动力需求。新君威全系还会搭载6速手自一体变速器，这不仅提高了操作感，而且在燃油经济性方面表现更佳。

　　二定位运动中级车是否能赢得市场  

　　从以上的车型分析我们可以看出，新君威这次攻打市场打得是“运动牌”，这在以商务为主的中级车市场是否能得到认可呢？这得从目前中级车的特点说起了。 　

　　1.消费理念的转变必将推动运动中级车

　　现在中高级车里的销售健将，无疑还是以凯美瑞和雅阁这种商务为主的车型为主，在这时候新君威放弃了原来深入人心的商务外型，转投运动车阵营，这多少让人有点困惑，但是仔细分析一下就会发现通用的高明之处了。 　　

　　随着消费理念的转变，越来越多的消费者意识到，中级车并不仅仅是商务车的代名词，特别是年龄在30到35岁之间的消费群体，他们有一定的消费能力，选车的标准也是以运动家用为主，这就为运动型的中级车提供了足够大的消费市场。但是较定位比较高端的中级车如凯美瑞、雅阁、君越、新天籁(图库论坛)等车型来说，造型过于稳重以及价格偏高无疑会打消他们购买的年头，这时候，定价在15到20万之间以运动为主打的中级车就会成为他们关注的主要对象，像蒙迪欧致胜，马自达6以及迈腾，出色的操控性加上相当运动的外观都最大程度的满足了他们的需求，新君威希望在这个价格区间打下自己的“地盘”，“运动牌”无疑是比较明智的选择。 　　

　　2.长期口碑以及品牌占优势价格是关键 　　

　　可以想得是，新君威上市以后面临的最大敌手将会是有“平民运动健将”之称的蒙迪欧致胜和在“ZOOM ZOOM”造车理念下打造的马自达6，致胜作为007用车无疑给自身披上了一个时尚的外衣，而马自达6又有许多死忠的粉丝，相信很多人也在关注着睿翼，这时候，新君威的前途会怎样呢？

　　但是作为在中级车市场里面横行多年的老牌健将，君威无疑在消费者心目中占有举足轻重的地位，加上上海通用这个金字招牌，其竞争力也不容小窥，如果通用能给其一个合理的定价，外型更为时尚的新君威重新寻回当初的辉煌还真就指日可待了！