前不久刚刚为您介绍了来自北欧的运动小精灵S40，而今天我们要为您介绍的这位选手，同样是来自北欧，可从体型上说，他应该可以算的上是重量级选手了。的确XC90自2002年推出以来，在市场上赢得了不少喝彩，然而今天所说的XC90 3.2 AWD运动版，相比上款车型有什么区别，同时又有什么特点？下面请您和我们一起走进这个北欧大块头。

      XC90大家应该不陌生了，我们之前也专门为您介绍过运动版车型，今天所说的新款XC90运动版，在外观上的变化并不是特别大，只是在几处细节的地方有所改变。

      前脸的设计依然是那么有张力，霸气十足的感觉，微微隆起的线条从发动机舱开始一直蔓延到尾部，突显了XC90力量感和肌肉感。这种设计集中体现在沃尔沃近几代车型的设计上，成为了沃尔沃明显的设计思路。同时前脸进气格栅的R-Design标识也向我们暗示着他的独特。

      从尾部看去，排气的设计相比上代车型更有气势了，双排四出的设计非常符合其运动车型的定位。后保险杠护板也同样发生了变化，造型更加时尚运动。

      要说外观最明显的变化，非后视镜莫属，镀铬装饰的设计突出了时尚动感的设计理念。同时后视镜下方的盲区辅助系统在行驶盲区有车辆时会提醒驾驶者，大大提高了行驶安全性。轮毂的造型也比较独特，五辅的轮毂设计时尚感非常强，同时"XC"的标识也显示出了他的唯一性。

      内饰的设计依然是明显的北欧简洁清新风格，方向盘的造型时尚，真皮打孔的设计提高了手感，同样，方向盘也带有R-Design标识。通常情况下遇到这种运动车型，我都会认为如果是黑色的内饰设计效果会不会更好，但是新款XC90运动版的内饰设计告诉我，我之前的想法太片面了……
      可以说白色座椅的设计非常成功，在美观漂亮的同时，还带给我一种清爽的运动气息，这样的设计在我看来，很好的体现出了北欧那种明亮清澈的感觉。

      仪表的背景为蓝色，而且效果也比较梦幻，这种设计在北欧车型上确实比较少见。中控台上设计了一个可升降的显示屏，可让我比较郁闷的一点是，屏幕升起之后是略微向前倾斜的，这样一来驾驶者使用起来就不是很方便。而且液晶屏幕只能用遥控器来操作，不过想想上代车型有两个遥控器，新款上只有一个的设计还是在一定程度上方便了那么一丁丁点。

      后备厢的设计非常平整，第三排座椅放平后完全形成一个平面，但是这个过程的操作有些繁琐。后备厢的空间宽大，对于家庭出游来说不成问题。

● 编辑总结：

      沃尔沃的安全性是众所周知的，XC90的出现正是将沃尔沃的安全性和SUV的安全性很好的融合起来，对于一款SUV来说，XC90运动版动感时尚的外形设计，让我们可以明显将他和其他车型区分开来。无疑沃尔沃XC90 3.2 AWD运动版的出现让我们感受到了一股来自斯堪地纳维亚半岛的运动清风