标致的最新版本207车型全面升级内饰，从原来206的圆润偏向于女性化开始转变为简约而布局清晰的设计，没有了206车系的凌乱感，整体设计成熟而时尚。而即将国产的东风标致207三厢版的内饰设计，并没有完全沿用最新的欧版207内饰，而是将采用与巴西版相同的设计，在原有206的基础上进行改造，大量融入欧版207的设计风格，使得内饰整体上看来还能与207的大名相匹配。

图1：国产标致207将采用与巴西版相同的内饰，在206的基础上融入207的设计

标致207三厢版的内饰总体布局采用欧版207的上下两层式设计，设计布局倒也还算清晰，仪表台上部分融入欧版207的造型设计，特别是进气口部分以及仪表盘遮阳罩部分的设计，于欧版基本一致。上下两个部分的分界线则与欧版不同，显得不够流畅，不过总体来说仪表台上方的设计，还是可以正统的最新设计。

图2：国产标致207的内饰仪表台上部将采用欧版的最新设计，整体质感提升

仪表板中央镶嵌着液晶显示屏和空调中央出风口，上端的显示屏与206相比尺寸有所增加，但是深凹的设计，仍会在一定程度上影响观看。显示屏与中央出风口两者之间有一个平台，欧版此处隐藏着一个香水瓶，类似的设计曾在C4车型上应用，体现了法国特有的浪漫情调。另外此处也采用了U形醒目金属质感外围装饰，与外观的标志处设计相互呼应。此外两侧空出风口的造型也有原来的椭圆形状变为与欧版相似的圆润菱形造型，在欧版中这一设计元素呼应外观的尾灯造型，而国产版尾灯造型以及发生改变。

图3：仪表台中央出风口处的设计层次清晰，造型新颖

当我们把目光转移到仪表台下的时候，我们会发现它与欧版的设计完全不同，而是沿用老款206的中控台设计，没有了欧版的修长细致感，而整体上也没有加装镀铬装饰件，显得较为暗淡，整个中控台以及中控面板新意不足。上方控制音响控制面板与下方空调控制面板相互分离，显得一体感不强，而音响部分也将不会有欧207的多碟6个唱片插槽设计。中控台右侧手套箱的设计与欧版相似，上方有一个细长储物格设计，走势与右侧空调出风口形成连接过渡，不过手套箱拉手仍然是206上的圆滑造型。

图4：国产标致207三厢版中控台部分将沿用206的设计

国产标致207的仪表盘可以说是整个内饰中与欧版同步最彻底的部位，它采用了3圆盘式设计，各个表盘外圈采用镀铬金属装饰，看上去十分醒目，左右两个大仪表分别显示转速和时速，两个大仪表中间是行车信息提示显示区。上方中央部位的小仪表氛围左右两个功能区，分别分别指示油量和水温。至于方向盘的设计，我们可以看到其造型仍将保持206的圆润三幅设计，而并非欧版最新的菱形切面感造型，看上去显得较为老气，之所以保持206的方向盘设计，最主要的原因则可能是厂方不愿意更换原有的安全气囊系统。除了方向盘，车门内板的设计也将整体上沿用206的造型，与欧版207全新的设计不同。

图5：国产标致207的仪表盘将采用与欧版完全相同的3圆盘式设计，各个表盘外圈采用镀铬金属装饰，看上去十分醒目

图6：国产标致207方向盘将保持与206相似的三幅造型，时尚感略显不足

即将国产的标致207三厢版的车身长、宽、高分别为4260mm、1680mm和1468mm，轴距为2450mm，其轴距仅仅比现款206车型多出7mm，而与欧版达到2540mm的轴距相差整整90mm，因此车内空间方面国产207三厢版并不会有明显的改观，特别是原本就比较局促的后排空间仍将是一个短板。因此这款小车型要乘坐4个成人进行长途奔袭，则不太适合。好在购买207车型的消费者基本上都是以年轻人为主，一般为单身贵族或者二人之家日常使用后排乘人几率不会太频繁。

图7：国产标致207轴距仅为2450mm，与欧版的2540mm差距较大，后排空间不会有太大改观

实用储物设计方面，国产标致207将比206有所改善，主要来自重新设计的手套箱，手套箱上方还设计了一个开口的储物槽设计，可以放置一些细长的物品。而车门内板储物格以及其他储物空间并没有太大的提升。

图8：国产标致207的手套箱采用与欧版相同的设计，实用性增强

国产标致207三厢版由于增加了尾箱的设计，其在行李箱基本容积方面将比两厢版具有先天性的优势，不过在灵活性方面则要弱于两厢版。

图9：增加尾箱的设计使得三厢版207行李箱容积基数增大，搭载物品更方便

总结：即将国产的标致207车型，其内饰设计与外观一样采用混血设计手法，在206的基础上融入新一代欧版207的造型元素，仪表台部分基本上与欧版207相同，而中控台、方向盘、车门内饰板等部位则将沿用206的设计。在车内空间方面，由于国产207三厢版轴距并非与欧版同步升级，而仅仅是在206的基础上增加7mm，其后排乘坐空间不会有较大改观。从总体上来说，即将国内上市的标致207在内饰部分的升级并不彻底，在一定程度上可以把它陈为206的大改款。