1997年，通用汽车进入中国，与上汽合资成立上海通用。从此，上海通用成为国内车市中最活跃的主角之一，也掀开了通用百年发展史上的全新一页。赛欧、君威、凯越、君越、凯迪拉克……10多年来，上海通用为中国消费者带来了一款又一款的经典车型，加速了中国汽车社会的到来。

　　上海通用开启全新时代

　　1997年1月，上海浦东，金桥工地。上海通用在这里打下了第一根桩，巨大的轰隆声响打破了车市的沉闷。

　　此时的中国车市，正是普桑、捷达、富康“老三样”大唱主角的时代，多少有些单调。也正是这一年，广州标致停产，一些国际汽车巨头对是否大举进入中国市场，有些举棋不定。在这样的微妙时刻，通用汽车与上海汽车联姻，成立上海通用，对此后涌起的汽车合资浪潮起到了直接的推动作用。

　　广州本田、一汽丰田、华晨宝马、东风本田、北京奔驰、广汽丰田……此后，数十家合资车企尾随其后，如同雨后春笋，给中国车市带来了越来越多的精彩。上世纪90年代末至本世纪初，中国车市发生了翻天覆地的变化，更廉价的新车冲击着人们的视线，加速了中国汽车社会的到来。这其中，上海通用居功至伟。

　　随后，上海通用开启了中国车市的一个全新时代。正是上海通用的出现，“老三样”在车市中的垄断格局被彻底打破。上海通用凭借其巨大的产量优势，加之通用汽车强大的技术支持，无论是第一代别克轿车还是当前热销的新君威、新君越，每一款车型都凝聚了上海通用的心血。从上海通用身上，更多的中国消费者享受到了全球同步的技术标准和尊荣服务。

　　中级车市凯越长盛不衰

　　在上海通用众多产品中，凯越是最值得书写的一款传奇车型。从2003年上市开始，迄今销量已突破90万辆，创下了中国车市的一大奇迹。

　　凯越一经推出，就成为了市场的明星车型，并与伊兰特、福美来一起并称为车市的“新三样”，由此凯越旋风不断，每年销量都在15万辆以上。由于凯越的车型定位恰好符合了普通百姓家庭的购车需求，赢得了巨大的市场成功。很多消费者选择凯越的理由是：外表靓丽、质量过硬以及别克品牌的独特吸引力。尤其是去年上市的新凯越，大大降低了油耗，符合节能环保的社会需求。中国汽车工业协会最新的统计数据显示，今年上半年凯越销量高达115884辆，位居第一。而此时距离凯越上市，已6年之久，其对车市的影响愈加深远。

　　凯越的成功，进一步奠定了上海通用在国内车市的主流车企地位。新君威、新君越、科鲁兹……上海通用早已不是过去的“油老虎”形象，它在不断繁衍庞大的“通用家族”的同时，也在为中国消费者提供了更多的选择和可能。