●Oldsmobile奥兹莫比尔（1897年-2004年）

　　经典指数：★★★★

　　品牌亮点：历史底蕴深厚、最早大规模使用AT、美国第一个制造四驱的公司

　　消失原因：产品跟不上市场的步伐、定位不明确、车型油耗高、市场策略失败

　　1897年，RansomEliOlds在密歇根州的兰辛创立了OldsMotorWorks奥兹汽车公司。1908年并入通用汽车公司后改名为Oldsmobile奥兹莫比尔。在一百多年的历史中，奥兹莫比尔有过很多骄傲的成就，例如，它是美国第一家开展机动车出口业务的公司，第一家大规模装备自动变速器的公司，在美国制造出第一台四轮驱动汽车的公司等等。

　　当然在奥兹莫比尔这100多年的发展中，也涌现出了非常多的经典车型，比如：火箭88、Aurora、Alero、Intrigue、Silhouette等等，其中Alero和Aurora是通用为了对抗国外品牌，尤其是日本品牌的产品，投入了大量资金研发的。而Intrigue和Silhouette则体现了典型的通用战略：在一个平台上设计出一款车型，然后挂上不同的牌子在北美甚至世界各地同时销售。通用的这个策略，短期内看似多品牌同时出击，给对手带来精确打击，但从长远发展来看，很容易让各品牌完全丧失自己的风格并降低客户忠诚度，并最终积重难返，无以为继。

　　此外，上面说到的火箭88，是一款拥有50年历史的车型，第一代的"火箭88"，配备170马力的V8发动机，这在当时是非常快的一部车。那个黑帮横行的年代，很多黑帮枪手和银行劫匪都非常喜欢火箭88，因为它有坚固的车体，迅猛的提速，可以轻易从警察的包围圈中突围而出。同时，这款车型的推出也被认为是美式肌肉车的鼻祖。1999年，拥有50年历史的88车系正式停产，无论从哪个方面来说，88车系都是奥兹莫比尔历史上最重要最经典的车系。

　　奥兹莫比尔车系开始衰弱是在石油危机之后，它成为了受到外国品牌尤其是日本品牌冲击最严重的品牌之一。由于奥兹莫比尔与别克的品牌定位存在一定重叠，通用最早便想通过将奥兹莫比尔的车型年轻化来和别克拉开距离，这让奥兹莫比尔失去了很多原有的忠实客户。在年轻化失败之后，通用又想拿奥兹莫比尔作为一个试验品，生产模仿德国和日本对手风格的汽车，这也一样没有成功。

　　另外，奥兹莫比尔的汽车不像凯迪拉克甚至庞蒂克那样，拥有自己品牌的强烈风格和个性，也没有在品牌内部有科学的车系细分。种种原因导致奥兹莫比尔日渐衰落，成为了通用旗下销量最差的品牌。90年代通用还花费了巨资为其开发新车型，但仍然没有办法扭亏为盈，终于在2000年宣布放弃拯救奥兹莫比尔，并最终于2004年正式关闭工厂。一个百年品牌就此消失。