驾驶过程中，车尾的每一次不经意的甩动，都让我好生意外，却又大呼过瘾。况且配合着运动模式还有换挡拨片，你能够悉心调教它的每一轮加速特征。运动模式下，动力的供给更加肆无忌惮，丝毫不担心车轮的暴躁反馈，配合换挡拨片，一阵顿挫之后，却是酣畅的自吸乐趣。460mm的低重心加上前后53:47的配重比，都是你“肆意妄为”的保证。

　　斯巴鲁BRZ的外观我不用特意去累述种种，因为它与丰田86几乎一模一样，他们是采用共同生产下下来的“孪生兄弟”。从主观上，我会更喜欢BRZ的前脸设计，前格栅和雾灯的搭配不像86那么古怪，而且看起来更富攻击性。轮毂的造型和86大同小异，轮胎则还是那款来优科豪马的静音轮胎，光从外观看BRZ的跑车气质就展露无遗。

　　黑内饰外加红色缝线的搭配彻底点燃人的驾驶欲望，仪表盘样式实在有些不拘小节，居中的转速表是典型的跑车设计，光是表底的9000rpm就足以让人热血沸腾。