第三代迈锐宝：1973-1977年
到20世纪70年代，美式肌肉车也迎来了自己最辉煌时期，同时也是最后的“黄金期”。此时第三代迈瑞宝也毫无争议的成为了肌肉车的旗手之一。与上代相比，第三代迈锐宝保留了溜背等经典的肌肉车元素，同时更具攻击性的车头设计以及电镀轮毂的配备，使得第三代迈锐宝拥有了更加张扬的“美国性格”，同时也引领了当时肌肉车的审美观念。
与前几代拥有丰富的子车型相同，第三代迈瑞宝也拥有双门轿跑车、四门轿车和旅行车三种版本，无疑扩大了潜在消费人群的定位，同时动力方面也是一如既往的V型格调，节能环保均为次要，马力才是硬道理。值得一提的是，在美国知名的NASCAR比赛中，雪佛兰车手Cale
Yarborough驾驶第三代迈锐宝，以其高超的技术共获得了25次冠军，这一辉煌成绩也使得迈锐宝当仁不让的成为了肌肉车中的王者。
第四代迈锐宝：1978-1983年
随着20世纪80年代能源危机的来临，以燃油为血液的汽车工业自然也受到了一定的影响，在这一时期上市的第四代迈锐宝同样不能免俗。处于对燃油经济性的考虑，第四代迈锐宝缩小了车身尺寸，在保有时髦外观设计的同时，车身设计也由纯粹肌肉车逐渐转向至四门轿车，开始了其“肌肉男”至“好好先生”的些许转变。
