德国队--坚韧稳重VS华泰圣达菲C9
德国队是世界杯上表现最好的球队之一，17次打进世界杯决赛圈，三次捧杯纪录仅次于巴西、意大利。而德国队11次打进世界杯四强，7次打进决赛更是冠绝群雄。过去2届世界杯里，德国队都发挥出色，拿到亚军和季军，捍卫了自己老牌强队的地位。德国队属于典型的欧洲力量型打法，球风硬朗、意志顽强，尤其善于在落后或人数少的逆境中拼搏，并创造奇迹。
华泰圣达菲C9在外形上对进气格栅、前大灯以及雾灯部分进行了升级设计，并且采用了华泰新的LOGO。另外尾部将会呈现出两款不同的设计，一款偏重于城市，另外一款则偏重于越野风格的展示。
华泰圣达菲C9搭载1.8T的汽油发动机，是国内市场中唯一采用小排量涡轮增压的SUV车型。1.8T发动机采用高效涡轮增压中冷技术，最大功率达到118KW，最大扭矩达到215Nom，相当于大部分2.4升自然吸气汽油发动机的效能。1.8T汽油发动机还具备技术领先和节油的优势。虽然其排量小，但升功率高达65.6KW，升扭矩高达119.4Nom，油耗降低了30％，圣达菲的技术优势不敢小觑。
西班牙--渴望新突破VS陆风X8
贵为两年前的欧洲国家杯冠军盟主，西班牙拥有的实力及经验不容小觑，盛产中场技术型球员，整体配合流畅，风格却颇为奔放，堪称是狂野中带着细腻。2008年欧洲杯后的西班牙队依然所向披靡，被一致认为是世界杯上夺冠的最大热门，但西班牙队在世界杯上的历史战绩却不敢恭维，1950年世界杯上所取得的最好战绩四强距现在已过去了六十年，"斗牛士们"在今年南非世界杯中能否破茧成蝶功成名就，还要拭目以待。
陆风X8从外观上来说已经摆脱了X6的野性，转而走城市路线，整体造型更加时尚。由于2760mm的轴距的设计，陆风的后排空间异常宽大，正常体型乘客都可以随意选择自己的坐姿，并且放倒后排座椅后，后备厢的深度达到1900mm，装上大量行李装备到野外撒欢绝不成问题，甚至可以边享受大自然边睡觉。
陆风X8配备2.4L汽油发动机和2.5L柴油两套动力配置，2.4汽油发动机动力输出平顺，118KW/6000rpm的最大功率及210N.m/4500rpm的最大扭矩完全可以应付城市驾驶，而悬挂系统也为城市驾驶而妥协，调校得比较软，可以提供良好的乘坐舒适度。
