重新定义B级车标准
在内饰装备上，舒适豪华依然是全新迈腾的设计出发点。丹拿音响、Vienna高级皮和Alcantara豪华皮座椅、指针式石英钟、后排娱乐系统的设计，还有大量镀铬装饰件、桃木饰条、真铝拉丝工艺、内部操控空间分区、储物格织绒材质、后排220V电源接口等均出现在全新迈腾的配置单上。大众汽车中国区设计总监罗西蒙指出，只在更高级别的豪华轿车上才出现的设计和装备细节，将全新迈腾推向了一个舒适豪华的顶峰——重新定义B级车的舒适标准。
在动力系统方面，全新迈腾装备了被誉为“黄金组合”的当今汽车行业最先进的动力总成系统——TSI涡轮增压缸内直喷发动机搭配DSG双离合自动变速器，其中1.4TSI/1.8TSI/2.0TSI及V6
3.0 FSI等多款汽油发动机为用户提供了更多可选组合。
中国一汽集团副总经理、一汽-大众汽车有限公司执行董事 秦焕明
创新的柔性后轴技术，让全新迈腾对操控性能没有丝毫妥协的情况下，大幅度增加了驾乘的舒适性。简单说，就是在副车架与车身连接点处增加了特殊设计的橡胶铰链，用来衰减路面不平对车身的冲击，从而减小了车身的振动以及低频滚动噪声，大大提高了后排乘客的乘坐舒适性。同时，由于特殊材质的橡胶铰链的径向刚度很高，使整车的操控性能没有丝毫妥协。
全新迈腾采用的是最新、最纯正的德国大众B级车平台，在底盘系统的很多细部上，大量选用了铝合金材质。比如：转向节和车轮支架等等。铝合金材料的选用，不仅是为了降低整车重量，提升操控性能，同时也清楚地表明全新迈腾为了保证精准的驾控和优异的品质，毫不妥协地追求着完美！
从最新优化的多连杆柔性链接后轴技术，到全面优化的10大静音技术；从主动巡航驾驶辅助系统（ACC），到大众最新最全的ESP电子安全稳定系统，从泊车辅助系统到倒车影像系统；从EPB电子手刹AutoHold电子驻车系统到无钥匙一键快速启动系统……众多基于德国大众最新B级车的创新科技应用，帮助全新迈腾重新定义了B级车的科技标准。
对于全新迈腾的品质和安全，一汽-大众一贯以最苛刻的标准追求着完美，没有一丝一毫的妥协。据项目组成员介绍，严格按照C级车生产标准制造的全新迈腾，再次跃上了更高的品质和安全台阶。在研发过程中全迈腾经过了残酷的动态腐蚀试验，每一个车身件都经过长达一年的室外暴晒试验，保证拥有长达13年的抗腐蚀能力。同时在各种极端路况和天气的状况下的路试，也为整车安全及使用寿命提供强有力的保证。整车超过80％的高强度钢板、热成型钢板使用比例，长达43米的激光焊接，车身结构的空腔注腊，国内首次出现的零圆角锐棱成型工艺，多达79项的主动和被动安全设置，遍布全车每一个细部的安全化设计，乃至最大可能对行人安全保护的设计保障，无一不确保了全新迈腾重新定义国内B级车的品质和安全性标准。
一汽-大众汽车有限公司领导合影
廿年风雨创新路，赢得彩虹映人间。一汽-大众历经20年的不懈创新和艰苦努力，已经跨入世界一流水准的成熟汽车企业行列。全新迈腾的诞生不仅是迈腾品牌可持续发展的明证，更是一汽-大众大众品牌长期以来坚持将世界前沿汽车科技引入中国市场，并以可持续发展的理念不断丰富产品构架的又一重要硕果。值得注意的是，在2010年BIC车型品牌形象调查中，一汽-大众大众品牌全系车型品牌形象均列各细分市场第一名。其中，迈腾以全系最高得分在品牌形象上领跑中国B级车市场。
全新迈腾对于一汽-大众的重要意义毋庸置疑，而全新迈腾相对于整个中国汽车市场的影响力，业内专家也给出了客观的肯定：上一代迈腾的成功绝非偶然，全新迈腾也势必驰骋中国B级车市场，重新定义B级车标准的同时重塑国内B级车市场格局。
