巨胎质量之疑

　　据福建省海安橡胶有限公司官方网站称，2008年6月30日，福建省海安橡胶有限公司生产出有“中国第一胎”美誉的巨型工程子午线37.00R57轮胎(直径达3.41米，可载重190吨)，该项目填补了国内空白，该企业成为世界上第四家有能力制造此等级别巨胎的企业。在此基础上，福建省海安橡胶有限公司陆续生产40.00R57、36.00R51、33.00R51、30.00R51、27.00R49、24.00R49等规格的产品。

　　福建省海安橡胶有限公司董事长朱晖在接受本报记者采访时表示，“我们依靠翻新轮胎技术起家，拥有二十多年的行业经验，上市销售的都是成熟产品，这些产品通过权威机构评审，达到国际先进水平。”

　　随后，福建省海安橡胶有限公司黄振华总工程师给本报记者提供两份资料，一份是，2009年3月26日，37.00R57规格产品通过专家检验的报告;另一份是时隔一年，2010年7月，40.00R57规格产品也通过专家检验的报告。

　　事实上，2010年5月，福建省海安橡胶有限公司生产的第一批40.00R57产品出口海外。此时，该批产品还没有通过专家检验。对此，前述知情人士表示，“送去检测的轮胎合格，不能保证所有产品合格。锦湖和韩泰深陷‘质量门’风波就充分说明问题。更何况，福建省海安橡胶有限公司没有生产轮胎经验，直接投入巨胎高端产品40.00R57的生产，没有大量的矿山测试就直接当成熟产品出口。”

　　据三角集团轮胎内部知情人士向本报记者透露，其巨胎生产包括24.00R35、27.00R49、33.00R51、40.00R57等型号新型号成熟需经历，“自己做测试，进行技术调整，以投放矿山的长期测试为主，然后才能投放市场。”

　　福建省海安橡胶有限公司给本报的材料称，福建省海安橡胶有限公司先后与北京橡胶工业研究设计院、北京化工大学等国内外多家科研机构合作，攻破技术难题，研发拥有自主产权的专利技术;2008年6月联合多方技术攻坚，打破国际技术垄断，自主研发设计出国内首条巨型工程子午线轮胎生产线，生产出中国第一条37.00R57全钢子午线轮胎，填补了国内技术空白，被誉为“中国第一胎”。

　　三角轮胎国际贸易部负责人对本报记者表示，“工程子午线轮胎，它的贸易特点是规格多、批量小，有些规格的轮胎一次订单不过几百条，企业如果没有足够的研发和销售能力，巨型工程子午线轮胎是个‘烫手的山芋’。

　　中国工程巨胎生产厂家的产品，现在是否存在6000小时的40.00r57型号产品?该型号产品在米其林、普利司通、固特异公司，从设计生产，到通过实测反复改进都需要多年的时间，而福建省海安橡胶有限公司第一次未经实测的“成熟产品”，已经对外承诺6000小时的寿命，这个事实如实的话，福建省海安橡胶有限公司已大大超越了国际三大品牌，超越了一般的巨胎生产成熟的规律，是名副其实的“中国第一胎”的厂家。而笔者从亲自调查的矿山客户及多家国有中国巨胎生产商，这些生产商具有斜交巨胎、全钢载重胎及工程子午胎的多年的生产经验，都表示“中国目前没有就40.00r57型号而言，达到6000小时的成熟技术和寿命表现的产品”，平均在几百小时到一千多小时之间。而该厂家的在一定投资数额下的，短短几年内生产的，质量如此之高的产品，在哪个矿山哪条轮胎上有所表现呢?