由于爆胎引起的事故占据了车祸中很大的比例，而且结果往往很严重，所以汽车轮胎是个需要特别关注的零件。为此编辑汇总了关于汽车轮胎日常保养和相关的注意事项。

　　爆胎事故在中国的情况

　　也许你会说，爆胎在各种交通事故中的比率真的很高吗？我们通过一组数据来向您证明，1998-2000年之间，广东省交通部门在广深高速公路上共统计2484起交通事故，其中848起交通事故出现爆胎情况，爆胎发生概率达到34.14%。而发生爆胎的时间段又是以AM 10:00--PM 16:00之间为主，且每年4月到9月是高发期。在这848起事故中，死亡212例，受重伤200例。

　　此外，广东省相关部门还对爆胎发的部位进行了统计，具体数据如下：

　　爆胎事故发生的轮胎位置统计部位事故数（个）比例（%）左前轮胎90 10.61右前轮胎45 5.31左后轮胎295 34.79右后轮胎398 46.92双前胎2 0.24双后胎14 1.65左前左后2 0.24左前右后1 0.12四胎1 0.12总计848 100

　　通过上面的数据，您应该对爆胎事故造成的危险有了新的了解吧，那到底怎么做才能尽可能减少或者避免爆胎事故的发生呢？下面我就和您来说说。

　　由爆胎引起的车祸案例

　　由于爆胎引起的车祸的最终结果可能有各种情况，可能是失控偏离车道翻车，可能是撞到其他车辆，也可能是被其他车辆撞到，总之爆胎事故伤己又害人。而如果真的发生爆胎，一定要记住不要急刹车，用利用挡位和发动机的牵引力制动，同时把住方向盘不要乱打方向，把车稳定住，防止失控，这样可以尽量避免之后的潜在危险。下面就是几例因爆胎引发的交通事故。

　　造成爆胎的原因——老化、外力损坏、胎压不对

　　1、轮胎老化——4年更换一次轮胎最踏实

　　在爆胎事故中，有很多是因为轮胎老化后没有及时更换造成的。车开的年头长了，车主往往对于很多细节不那么关注了，但是正是这种掉以轻心给行车安全埋下了很大隐患。像上面第二个视频中的卡车八成是因为寿命到了没有及时更换造成的爆胎。

　　以橡胶为原料的轮胎存是有使用寿命的，老化后弹性和韧性都会大打折扣，使用的年限越久爆胎的几率就越高。按照轮胎厂家的官方说法，一般轮胎的寿命应当在2年或6-8万公里区间。

　　为了在避免轮胎老化导致的爆胎事故，我们要了解爱车轮胎的生产年限，和上次更换的日期，同时要了解轮胎的寿命，这样才能做到心里有谱。我们从专业人士处获悉，如果平时使用并不频繁，并且用车环境并不恶劣，最好是有车库能保证相对小的温差情况下，一般轮胎正常使用4-5年是不成问题的，当然前提是勤检查，尽可能的小心爱惜使用。

　　2、外力导致破损——平时注意检查轮胎外观

　　除了正常的滚动磨损外，还有一部分是其他外力造成的损伤，在拥挤的城市中停车有时需要上马路牙子，在郊区较差的路况条件下，碾压小石子也会让轮胎受到局部的过度磨损，这都是难免的事情。所以在平时开车之前，养成绕车一周的习惯，看看轮胎有没有外伤，如果发现鼓包现象或者明显的外伤应当及时处理或者更换。

　　轮胎侧面是轮胎最薄弱的地方，而我们在停车的时候，特别是停在路面的时候如果掌握不好很容易将轮胎侧面与马路牙子蹭上，久而久之就会使得胎侧变得很薄，最终会造成轮胎漏气或者行驶中爆胎。

　　另外在日常驾驶中，还要细节观察路面情况，保持合理的跟车距离，这样可以保证有更多时间发现路面的情况，及时躲避开。下面这个视频就是一辆轿车压到了汽车掉落的零件造成的爆胎事故。

　　3、胎压过高或过低

　　轮胎胎压不正确也是引发爆胎的一个重要原因。每款轮胎在侧面上都会注明这款轮胎能够承受的最大胎压值，如果初始充气压力比较大已经接近了可承受最大胎压值，那么经过炎热天气和高速行驶后，胎压会升高甚至是超过最大胎压值，爆胎的就是难免的了。

　　但是如果胎压过低，轮胎侧壁的帘布层就会承受比标准充气压力更大的压力，如果长期亏气行驶，橡胶和帘布层都会发严重形变，加大磨损和老化，在这种情况下在比较差的路况下行驶或者较大的外力冲击，那么轮胎将会产生不规则变形，内部帘线不断的变形会导致帘线温度急剧升高，造成材料疲劳，帘线断裂的后果就是爆胎。

　　四条轮胎胎压——经常检查轮胎胎压

　　平时要养成好习惯，多多关注轮胎胎压，这里需要观察两组数据：

　　第一、是每条轮胎是否都在厂家建议的标准胎压值范围内

　　第二、就是四条轮胎的压力是否一样，如果四条轮胎的压力差异过大，也是一个安全隐患。