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释放青春激情 宁波试驾别克昂科拉ENCORE(4)
2012-11-9 11:44    

  活力四射尽情释放年轻的“心”

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  当你真正驾驶着昂科拉ENCORE跑起来时,“活力四射的驾驶乐趣”是对它最好的形容词。昂科拉的高坐姿设计给前排驾乘者提供了极佳的视野,这是享受驾驶乐趣的前提。市区内的加速刹车停停走走,新一代6速手自一体变速箱响应迅速且换挡顺畅。对于这款长4278mm、宽1774mm、2555mm轴距的都市紧凑型SUV,穿街过巷是拿手好戏,在转弯抹角中敏捷从容,不管在市区还是郊外各种路况上驾驶起来都轻松省心。

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  上海通用汽车首次引入的全进口1.4T涡轮增压发动机令人印象深刻。它可输出103kW/4900-6000rpm的最大功率和200Nm/1850-4900rpm最大扭矩,不仅数据不逊色于2.0L自然吸气发动机,而且在加速超车、爬陡坡等重负载下,更有着后者远远不及的出色表现。在坡陡路窄的盘山路段,有些路段甚至还是未铺装的碎石土路,昂科拉的SUV优势得到充分发挥,油门只需稍微加力,车辆就能毫不费力“披荆斩棘”。

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  当然这得归功于它较高的欧式底盘、增强型前后悬挂和18吋普利司通Dueler动力侠宽胎提供的优异操控表现,而在摩擦系数很低的土石坡路,昂科拉的AWD智能四驱系统及时介入,让车身听话地沿着轨迹稳定过弯。这些都让人感觉到,昂科拉不仅在城市中游刃有余,郊外坏路同样是它释放年轻激情的绝佳舞台。

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  要是你摊开它的主被动安全设备清单,会发现它拥有同级装备最全的安全系统——全系标配包括ECS车身动态稳定控制系统、ROM翻滚感应系统等7项主动电子系统——你能想到和想不到的安全都被囊括在内,自然给驾驶者畅享操控乐趣提供了充足的信心。特别要提的是,在我们随心所欲的驾驶下,昂科拉的百公里油耗只有8L多一点,完全颠覆了“SUV都是油老虎”的印象。

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