启辰D50北京车展正式上市售6.78-8.38万

　　2012年4月23日，东风日产自主品牌首款量产车型启辰D50在北京车展正式上市，售售6.78-8.38万元。

　　启辰是东风日产根据老款骐达平台，打造的一款合资自主品牌车型。虽然使用了老款日产颐达车型技术，但重新设计的造型仍然形成了自己的特色，颇具攻击性的前脸和十分饱满的车身设计，都非常讨年轻人的喜欢。

　　空间方面，启辰D50采用驾乘空间最大化设计，启辰D50后排膝部空间达596mm，前后排头部空间也大幅超过了同级车型，为消费者提供最舒适的驾乘空间。

　　动力方面，启辰D50搭载了著名的日产HR16DE发动机，采用C-VTC连续可变气门正时智能控制技术以及多项效能优化技术，最大功率86千瓦，最大扭矩153牛米，匹配手动和自动两种变速箱。这套动力系统在燃油经济性与动力性能方面都十分平衡，百公里综合工况油耗仅6.4L，在同级车型中首屈一指。

　　新一代威志V5正式上市售5.29-5.99万元

　　2012年4月23日，全新一代威志V5在北京车展正式上市，并公布新车售价为5.29-5.99万元。天津一汽的威志上市时间已经快到5年时间，虽然说其总体的销量表现还算不错，但鉴于目前中国车市更为激烈的竞争环境，威志也确实到了该改款更新的阶段。全新一代威志V5的推出，是天津一汽明年计划推出的三款新车中最先亮相的车型。

　　外观方面：威志V5的外观变化主要集中在前脸设计上，其中进气格栅面积更加宽大并且与上扬的全新前灯造型相结合，同时前杠下沿一体式的黑色进气口提升了一些审美感受。威志V5的内饰设计最明显的变化在于仪表盘位置移至传统的驾驶员正面方向，同时仪表盘采用蓝色背光白色指针样式，增添一些时尚感。

　　空间方面：威志V5长宽高分别为4300/1680/1500mm，轴距达到2425mm。相比现款威志，新车仅车长增加了55mm，而其他参数均未变化。

　　内饰方面：相比现款的威志，新威志V5回归了主流的仪表、中控分离的设计。虽然说整体风格上仍偏日系的感觉，但是装配质量和质感还是有一定提升的。其中，新的三连发仪表盘为蓝色的自发光设计。中控的防桃木饰板仅仅是硬塑料，空调也依旧是手动的。另外，我们所拍摄到的这款新威志V5所装配的娱乐系统为最简单的单色数显屏，而根据中控的整体设计布局来看，其装配彩色大屏幕LCD屏的几率不高。  

　　底盘方面：新威志V5的后悬挂依旧为纵臂扭力梁的设定，由此判断新威志V5依旧是延用了现款的底盘为制造。同时，虽然轮圈的样式有所更新，但依旧为14寸的配置。

　　动力部分：新威志V5装配的是一具1.5L的VCT-i 16气门发动机，带有VVT可变气门正时系统，其内部代号为CA4G5A，它将取代现款威志所装配的丰田5A+发动机；变速器的搭配则依旧是5速手动和5速自动的配置。

　　由于装配了新增VVT可变气门正时系统的新引擎，所以新威志V5的油耗表现会有所下降。从工信部的公告资料来看，装备丰田5A+发动机的现款手动挡威志百公里综合油耗为6.5L，而装备了CA4G5A发动机的手动挡新威志V5百公里综合油耗为6.1L，提升了大约6%左右。不过，虽然油耗表现有所提升，但在性能方面，新威志的动力表现则会和老款相当。

　　力帆微客福顺北京车展上市售价2.58万元

　　力帆微车首款传统型微客力帆福顺在北京车展上首发上市，据了解，首款将推出1.0L的车型，售价仅为2.58万元。

　　力帆福顺的整体造型颇具时尚感，鹰眼式前大灯、同色跑车式大包围保险杠、流线型车身、轿车式尾翼，车窗风格借鉴时尚轿车设计方案，前沉后翘，线条更加活跃与灵动。

　　力帆福顺拥有3756×1500×1850mm的车身尺寸和2500mm的轴距。中排和后排座椅均可折叠，符合人体工程学设计理念的车内布局，使力帆福顺能提供宽敞、舒适的车内空间和足够大的有效载物空间。力帆福顺最大载重质量达600KG，综合运载能力比市场同类产品平均水平提升10%以上。此外，凸头式前舱设计、0.8MM厚高强度车身、2.0mm厚刚强度大梁、大梁前端设置六个吸能槽、吸能式转向管柱，有效保障驾乘人员安全。

　　在动力方面，力帆福顺搭载力帆与英国里卡卡多公司共同研发的Q系列发动机，0.999L小排量输出50kW·h超大功率和89N·M的最大扭矩，完全可以满足用户在承载重量加重和复杂路况等条件下的动力要求。超轻量化车身，车辆空载质量不及1吨，升功率达到51KW/L以上。该车同时采用先进螺旋进气技术，燃油与空气混合比低至1：40，全面提升了产品的燃油经济性，60km等速油耗仅5.5L。

　　力帆福顺时尚的外观、合适的尺寸、强劲的动力、出色的安全和经济的油耗，均对目标消费群体有着不俗的“杀伤力”，唯有价格尚待揭晓。按照力帆丰顺一贯的定价策略，力帆福顺将会以高性价比在同级车市场中掀起风浪。